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单选题
对遵守海船《规则》条款的疏忽包括但不限于（）。 ①船舶或者船舶所有人对遵守本规则的疏忽； ②船长、船员对遵守本规则的疏忽
A
①
B
②
C
①②都对
D
①②都不对
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解析：
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考题
船舶碰撞主要原因，从主观过失上看，主要有三方面疏忽，下列不属于对遵守“避碰规则”疏忽的是（）。A.未按规定保持正规瞭望B.未按航行原则行驶C.没有对风浪、流的影响正确估计D.没有遵守能见不度良时的行动规则
考题
《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条“责任”所述的“疏忽”包括：A.对遵守《规则》条款的疏忽B.对船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D.以上均应包括
考题
《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条“责任”所述的“疏忽”包括：（）。A、对遵守《规则》条款的疏忽B、以船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、以上均应包括
考题
某驾驶员，对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于（）。A、遵守本规则各条的任何疏忽。B、海员通常做法的疏忽。C、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D、以上都是。
考题
某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望以至于碰撞他船，这属于（）A、对遵守《规则》各条款的任何疏忽B、对船员通常做法所要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、以上均不对
考题
船舶碰撞主要原因，从主观过失上看，主要有三方面疏忽，下列不属于对遵守“避碰规则”疏忽的是（）。A、未按规定保持正规瞭望B、未按航行原则行驶C、没有对风浪、流的影响正确估计D、没有遵守能见不度良时的行动规则
考题
单选题在强风强流中没有远离他船舶抛锚，并未送出足够的链长而导致走锚与他船发生碰撞，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
不属于规则所指的疏忽
考题
单选题《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条“责任”所述的“疏忽”包括：（）。A
对遵守《规则》条款的疏忽B
以船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽C
对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D
以上均应包括
考题
单选题海船规则中的责任条款不免除（）由于遵守本规则条款的任何疏忽，或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。 ①任何船舶； ②其所有人； ③船长； ④船员A
①②③④B
②③④C
①②④D
①③④
考题
单选题《规则》第二条责任条款中的疏忽条款的核心内容是指，《规则》不免除由于（）由于疏忽而产生的各种后果的责任。 ①任何船舶； ②其所有人； ③船长； ④船员A
①②③④B
②③④C
①②④D
①③④
考题
单选题在雾中，船舶未鸣放规定的雾号，是属于：（）A
对遵守国际海上避碰规则条款的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
视周围是否有他船而定
考题
单选题在不了解周围环境的情况下进行交接班的做法，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
遵守值班规则的疏忽
考题
单选题船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
一种特殊情况
考题
单选题船长、船员对遵守海船《规则》的疏忽包括（）。 ①对保持正规瞭望的疏忽； ②对违反安全航速的疏忽； ③对正确判断碰撞危险的疏忽； ④对正确采取避让行动的疏忽； ⑤对《规则》要求的航行规则的违反； ⑥对《规则》所要求的戒备的疏忽； ⑦对《规则》显示号灯、号型或者鸣放声号的要求的违反； ⑧其他违反《规则》明确规定的行为或者疏忽A
①～⑧B
①～⑤C
②～⑧D
③～⑧
考题
单选题某驾驶员，对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于（）。A
遵守本规则各条的任何疏忽。B
海员通常做法的疏忽。C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D
以上都是。
考题
单选题对舵令不复诵，不核对的做法，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
遵守驾驶台规则的疏忽
考题
单选题在夜间航行时，未保持夜视眼，从而未及时发现来船，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
对遵守值班规则的疏忽
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