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判断题
辅助发电接触器FLC不吸合原因有GFC常闭联锁及9ZJ常闭联锁接触不良。
A

B


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考题 常开联锁、常闭联锁是指在电器的工作线圈通电、电器处于吸合状态时的联锁位置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在接触器联锁的正、反转控制线路中,其联锁触头应足对方接触器的()A、主触头B、常开辅助触头C、常闭辅助触头

考题 正-停-反控制线路采用()控制线路。A、挄钮联锁B、接触器常闭触头联锁C、限位联锁D、接触器常开触头联锁

考题 具有接触器联锁的正反转控制线路,其联锁触点应采用()。A、常开辅助触点B、常闭辅助触点C、常开、常闭辅助触点均可D、常开和常闭辅助触点串联

考题 单塔型空气干燥装置中的电动排泄阀的电空阀得电吸合的时机是:()A、压缩机都停止泵风时B、2YDC常闭联锁闭合C、1YDC常开联锁闭合D、1FDC常闭联锁闭合

考题 东风11型机车闭合燃油泵接触器按键4K,燃油泵接触器RBC不吸的原因其中有、中间继电器4ZJ、8ZJ、9ZJ常闭联锁接触不良。

考题 CZ5—22—10/22型接触器的联锁触头系统包括()。A、两对常开联锁触头B、两对常闭联锁触头C、两对常开联锁触头和两对常闭联锁触头

考题 辅助发电接触器FLC不吸合原因有GFC常闭联锁及9ZJ常闭联锁接触不良。

考题 SS3B重联机车闭合“主断”扳钮,如果主断路器不闭合,应检查与保护有关的联锁错误的是()。A、YGJ412-403常闭联锁B、FGZJ403-406常闭联锁C、FJDJ406-407常闭联锁D、1ZJDJ407-408常闭联锁

考题 东风7C型机车启机按下AN1,QC不吸合的原因有()。A、FLC反联锁不良B、QBC正联锁不良C、QC正联锁不良

考题 在CZ5-22-10/22 型接触器中,常开主触头数为(),常闭主触头数为(),常开联锁触头数为(),常闭联锁触头数为()

考题 GKD2机车闭合辅助发电开关5k,辅助发电机QD不发电的原因正确的是()。A、电压调整器故障B、FLC主触头接触不良C、GFC常闭触头接触不良D、辅助励磁脱扣开关1DZ故障

考题 无级调速柴油机不调速的原因有()。A、燃油泵接触器RBC常闭触头接触不良B、无级调速器驱动器故障或插销松脱C、步进电机故障D、燃油泵接触器RBC常开联锁接触不良

考题 实现三相异步电动机的正反转是正转接触器的()。A、常闭触头和反转接触器的常闭触头连联锁B、常开触头和反转接触器的常开触头连联锁C、常闭触头和反转接触器的常开触头连联锁D、常开触头和反转接触器的常闭触头连联锁

考题 实现三相异步电动机正反转联锁的是()A、正转接触器的常闭触电和反转接触器的常闭触电联锁B、正转接触器的常开触电和反转接触器的常开触电联锁C、正转接触器的常闭触电和反转接触器的常开触点联锁

考题 实现三相异步电动机的正反转是()。A、正转接触器的常闭触点和反转接触器的常闭联锁B、正转接触器的常开触点和反转接触器的常开联锁C、正转接触器的常闭触点和反转接触器的常开联锁D、正转接触器的常开触点和反转接触器的常闭联锁

考题 在接触器联锁正反转控制线路中,其联锁触头应是对方接触器的()。A、主触头B、辅助常闭触头C、辅助常开触头D、都可以

考题 辅助发电接触器FLC不吸时,短接9ZJ、GFC常闭联锁或顶靠FLC或转固定发电运行

考题 SS3B型电力机车,()联锁不良可造成YZJ不吸合。A、LCZJ常闭B、WHZJ常开C、LWSJ常开D、FSJ常闭

考题 常开联锁、常闭联锁是指在电器的工作线圈通电、电器处于吸合状态时的联锁位置。

考题 多选题手按2QA,YC吸合,YRC不吸合的原因可能是()AYRC接触器线圈烧损BYRC接触器线圈中间插头(无名线)常闭联锁接触不良C手动按钮2QA接触不良D时间继电器2SJ故障

考题 判断题辅助发电接触器FLC不吸时,短接9ZJ、GFC常闭联锁或顶靠FLC或转固定发电运行A 对B 错

考题 判断题正反转控制用两个接触器实现,正反转接触器之间必须实现接触器常闭触头的联锁。接触器联锁触头具有“常闭、串联”的特点。A 对B 错

考题 多选题手按空压机手动按钮2QA,YC不吸合的原因可能是()AYC接触器线圈烧损BYC接触器线圈中间插头(无名线)常闭联锁接触不良C时间继电器2SJ故障D风压开关YK故障

考题 多选题闭合5K,辅助发电接触器FLC不吸合的原因可能是()A5K不良BFLC接触器本身故障CGFC常闭触点虚接D无法确定

考题 判断题东风11型机车闭合燃油泵接触器按键4K,燃油泵接触器RBC不吸的原因其中有、中间继电器4ZJ、8ZJ、9ZJ常闭联锁接触不良。A 对B 错

考题 判断题常开联锁、常闭联锁是指在电器的工作线圈通电、电器处于吸合状态时的联锁位置。A 对B 错