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单选题
对燃油性能指标理解正确的是（） ①燃油比能量的大小可以通过深加工予以控制 ②燃油碳芳香烃指数CCAI的大小可根据密度和粘度通过计算得到 ③没有考虑密度、水分、灰分和硫分对能量的影响称燃油的总比能QG ④综合考虑密度、水分、灰分和硫分对能量的影响称燃油的净比能QG
A

①+②+④

B

②+③+④

C

②+④

D

①~④

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考题 为了在订购燃油时作到对质量的控制,轮机长应注意()。 A.掌握国际上主要的燃油标准B.考虑碳芳香烃指数C.考虑燃油的比能量D.考虑钒、钠、铝、硅的含量E.考虑硫分含量
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考题 下列关于燃油比能量不正确的结论是( )。A.每千克燃油所具有的能量称比能量B.不同燃油的比能量可通过控制燃油加工过程来保证C.燃油的比能量可按ISO推荐的计算公式计算出来D.总比能和净能量综合地考虑了密度、水分、灰分和硫分对燃油能量的影响
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考题 选择有关碳芳香烃指数CCAI正确的理解:()Ⅰ、CCAI是评价燃油发火质量的指标Ⅱ、CCAI高,发火滞燃期增加,最高压力比增加Ⅲ、CCAI是评价燃油的比能量的指标Ⅳ、CCAI低,燃烧沉淀物减少,排放烟度降低 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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考题 在订购燃油时,除了要从各供油商提供的燃油标准中了解其特性外,还要特别注意了解:()Ⅰ、加油船在加装燃油时的泵油速度Ⅱ、燃油的比能量,否则要造成一定经济损失Ⅲ、所提供燃油的碳芳香烃指数CCAIⅣ、燃油中钒、钠、铝、硅等成分的含量 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅰ~ⅢC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅳ
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考题 关于燃油比能量理解不正确的是(): A、燃油比能量低，就意味着少装燃油B、比能量是ISO8217：1996(E)国际船用燃油标准推荐的资料C、在求“总比能QG”要考虑燃油密度、水分、灰分和硫分对能量的影响D、在求“净比能QN时”可以不考虑燃油密度、水分、灰分和硫分能量的影响
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考题 CCAI严重影响燃油的发火质量,在船舶管理中应予以重视,如果要求CCAI可以查表或计算,但都必须根据燃油的:() A、含硫量B、沥青分C、密度和粘度D、比能量
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考题 做好船舶燃油管理对降低成本,减少机械事故起着关键的作用,因此要特别注意:()Ⅰ、所用柴油机对燃油的限制Ⅱ、掌握ISO国际船用燃油标准Ⅲ、掌握各地供应商所提供燃油的质量Ⅳ、掌握燃油的碳芳香烃、比能量及各种成分的含量 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅰ～ⅢC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ～Ⅳ
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考题 英国和欧洲国家习惯用计算碳芳香烃指数CCAI来评价燃油的(),当超过()会给机器性能带来许多弊病。 A、发火质量/550B、比能量/870C、发火质量/870D、比能量/550
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考题 判断下列关于燃油比能量不正确的结论:() A、每千克燃油所具有的能量称比能量B、不同燃油的比能量可通过控制燃油加工过程来保证C、燃油的比能量可按ISO推荐的计算公式计算出来D、总比能和净能量综合地考虑了密度、水分、灰分和硫分对燃油能量的影响
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考题 英国和欧洲国家习惯用()来评价燃油的发火质量。 A、总比能量B、碳芳香烃指数C、冷凝点和净比能量D、残碳值和碳芳香烃指数
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考题 关于燃油比能量理解正确的是:() A、相同牌号的燃油比能量都相同B、不同牌号的燃油比能量也可能相同C、相同牌号的燃油比能量也不相同D、比能量仅能通过计算求得
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考题 判断对燃油密度理解错误的是:()Ⅰ、燃油的密度与其化学成分有关Ⅱ、燃油密度与燃油的馏分组成无关Ⅲ、燃油密度是影响燃烧性能的间接指标Ⅳ、真空条件下,15℃的油与15℃时同体积水的比值为该油品的密度 A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、仅仅是Ⅱ
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考题 关于低压燃油泵和高压燃油泵说法正确的是（）。A、低压燃油泵是通过高压燃油泵驱动的B、高压燃油泵是通过低压燃油泵驱动的C、低压燃油泵是可以单独拆换的LRU件D、高压燃油泵是可以单独拆换的LRU件
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考题 燃油供给系统中，燃油压力脉动阻尼器可以调节燃油压力大小。
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考题 单选题通常燃油的密度、馏分均与燃油的分子结构有关，它们的关系是（）。A 密度越大，重馏分越多，芳香烃含量越多B 密度越大，重馏分越多，芳香烃舍量越少C 密度越大，重馏分越少，芳香烃含量越少D 密度越大，重馏分越少，芳香烃含量越多
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考题 单选题在燃油的性能指标中能够影响燃油雾化的主要有（）。 ①燃油粘度； ②燃油密度； ③燃油温度； ④燃油的燃点； ⑤燃油疑点； ⑥燃油闪点。A ①+②+③B ①+③+⑤C ①+③+⑥D ②+④+⑤
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考题 单选题英国和欧洲国家习惯用计算碳芳香烃指数CCAI来评价燃油的（），当超过（）会给机器性能带来许多弊病。A 发火质量/550B 比能量/870C 发火质量/870D 比能量/550
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考题 单选题选择有关碳芳香烃指数CCAI正确的理解（）。 a．CCAI是评价燃油发火质量的指标； b．CCAI高，发火滞燃期增加，最高压力比增加； c．CCAI是评价燃油的比能量的指标； d．CCAI低，燃烧沉淀物减少，排放烟度降低。A b+c+dB a+b+c+dC a+bD a+b+d
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考题 单选题在订购燃油时，除了要从各供油商提供的燃油标准中了解其特性外，还要特别注意了解（）。 a．加油船在加装燃油时的泵油速度； b．燃油的比能量，否则要造成一定经济损失； c．所提供燃油的碳芳香烃指数CCAI； d．燃油中钒、钠、铝、硅等成分的含量。A b+cB a～cC b～dD a～d
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考题 判断题燃油供给系统中，燃油压力脉动阻尼器可以调节燃油压力大小。A 对B 错
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考题 单选题英国和欧洲国家习惯用（）来评价燃油的发火质量。A 总比能量B 碳芳香烃指数C 冷凝点和净比能量D 残炭值和碳芳香烃指数
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考题 单选题做好船舶燃油管理对降低成本，减少机械事故起着关键的作用，因此要特别注意（）。 a．所用柴油机对燃油的限制； b．掌握ISO国际船用燃油标准； c．掌握各地供应商所提供燃油的质量； d．掌握燃油的碳芳香烃、比能量及各种成分的含量。A b+cB a～cC b～dD a～d
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考题 单选题对燃油性能指标理解正确的是（） ①燃油比能量的大小可以通过深加工予以控制 ②燃油碳芳香烃指数CCAI的大小可根据密度和粘度通过计算得到 ③没有考虑密度、水分、灰分和硫分对能量的影响称燃油的总比能QG ④综合考虑密度、水分、灰分和硫分对能量的影响称燃油的净比能QGA ①+②+④B ②+③+④C ②+④D ①~④
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考题 单选题关于燃油比能量理解正确的是（）。A 相同牌号的燃油比能量都相同B 不同牌号的燃油比能量也可能相同C 相同牌号的燃油比能量也不相同D 比能量仅能通过计算求得
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考题 单选题影响燃油燃烧产物成份的燃油性能指标有（）。 ①密度； ②钒、钠含量； ③残碳值； ④沥青分； ⑤硫分； ⑥机械杂质。A ①+②+③+⑤B ②+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题CCAI严重影响燃油的发火质量，在船舶管理中应予以重视，如果要求CCAI可以查表或计算，但都必须根据燃油的（）。A 含硫量B 沥青分C 密度和黏度D 比能量
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考题 单选题判断下列关于燃油比能量不正确的结论（）。A 每千克燃油所具有的能量称比能量B 不同燃油的比能量可通过控制燃油加工过程来保证C 燃油的比能量可按ISO推荐的计算公式计算出来D 总比能和净能量综合地考虑了密度、水分、灰分和硫分对燃油能量的影响
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考题 单选题为了在订购燃油时做到对质量的控制，轮机长应注意（）。 a．掌握国际上主要的燃油标准； b．考虑碳芳香烃指数； c．考虑燃油的比能量； d．考虑钒、钠、铝、硅的含量； e．考虑硫分含量。A 除b其他都是B a～eC 除c其他都是D a+d+e
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