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判断题
车轴弯曲或轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有1处尺寸超限而不能修复时须就地解体报废。
A

B


参考答案

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考题 距防尘板座50~100mm范围内的()部位易产生横裂纹。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座

考题 轴颈在轮座外侧的车轴,其轮座内侧的部分称为()。A、轴身B、防尘环座C、轴颈D、轮座

考题 滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔,②中心孔,③轴颈后肩,④轮座前肩,⑤轮座后肩,⑥轴身,⑦轮座,⑧防尘板座,⑨(),⑩轴颈。

考题 车轴承受最大应力的部位是()。A、轴颈B、防尘板座C、轮座D、轴中央部

考题 车轴的()部位须进行超声波探伤检查。A、轮座镶入部B、全轴内部C、防尘板座D、轴颈

考题 轴颈、防尘板座表面缺陷尺寸超限或无法修复时,须送四级修。

考题 车轴纵裂纹一般发生在()上A、轴颈B、轮座C、轴身D、防尘板座

考题 车轴的横裂纹95%产生在()上。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座

考题 轮对厂、段修时,轴颈、防尘板座有一处尺寸超限,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A、新制车轴的再加工部位B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C、轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

考题 下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()A、新制车轴的再加工部位。B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。

考题 车轴受力最大的部位是()A、轴颈B、轴身C、防尘板座D、轮座

考题 轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及()部位不裂损。A、防尘板座B、轴颈C、外露D、轴身

考题 轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 距防尘板座50~100mm范围内的()易产生横裂纹。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座

考题 铁路货车第一次组装的轮对在组装质量保证期内,()的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任。A、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧B、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座C、轮座、轴颈、防尘板座或轮座外侧D、轮座镶入部、轴颈、防尘板座

考题 车轴弯曲或轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有1处尺寸超限而不能修复时须就地解体报废。

考题 单选题车轴纵裂纹一般发生在()上A 轴颈B 轮座C 轴身D 防尘板座

考题 单选题车轴的横裂纹95%产生在()上。A 轴身B 轮座C 轴颈D 防尘板座

考题 单选题距防尘板座50~100mm范围内的()部位易产生横裂纹。A 轴身B 轮座C 轴颈D 防尘板座

考题 判断题轴颈、防尘板座表面缺陷尺寸超限或无法修复时,须送四级修。A 对B 错

考题 单选题轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 单选题车轴的()部位须进行超声波探伤检查。A 轮座镶入部B 全轴内部C 防尘板座D 轴颈

考题 单选题距防尘板座50~100mm范围内的()易产生横裂纹。A 轴身B 轮座C 轴颈D 防尘板座

考题 多选题车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A新制车轴的再加工部位B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

考题 单选题轮对厂、段修时,轴颈、防尘板座有一处尺寸超限,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

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