网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
在滑块凸轮式差速器中，滑块作用于内凸轮的摩擦力方向于内凸轮转向相同时，内凸轮转矩减小。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题在滑块凸轮式差速器中，滑块作用于内凸轮的摩擦力方向于内凸轮转向相同时，内凸轮转矩减小。A 对B 错” 相关考题
考题 自动化单机的控制方式主要有( )。A.凸轮式和非凸轮式B.非凸轮式和数字控制式C.数字控制式和凸轮式D.凸轮式、非凸轮式和数字控制式
查看答案
考题 凸轮机构由()组成。A.凸轮、从动件、轴承B.凸轮、滑块、机架C.旋转轮、从动件、机架D.凸轮、从动件、机架
查看答案
考题 汽车上常用的防滑差速器有强制锁止式和（）两大类。A、摩擦片式B、滑块凸轮式C、自锁式D、托森式
查看答案
考题 当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时，驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上，这种差速器称为（）。A、强制锁止式差速器B、行星齿轮差速器C、滑块凸轮式高摩擦差速器D、牙嵌式自由轮差速器
查看答案
考题 MAX分离鼓轮带动两组滑块及滚子绕鼓轮中心旋转的过程中，（）推动两组滑块做相对往复运动。A、曲柄滑块机构B、转动导杆机构C、圆柱凸轮D、盘形凸轮
查看答案
考题 自动化单机的控制方式主要有（）。A、凸轮式和非凸轮式B、非凸轮式和数字控制式C、数字控制式和凸轮式D、凸轮式、非凸轮式和数字控制式
查看答案
考题 需要凸轮和从动杆在同一平面内运动，且行程较短，应该采用（）。A、圆锥凸轮B、移动凸轮C、圆柱凸轮D、盘状凸轮
查看答案
考题 凸轮式刮板流量计的轴承在（）上滚动使刮板时而从转子内伸出，时而又缩回到转子内A、滚柱B、凸轮C、连杆D、刮板
查看答案
考题 对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。A、普通锥齿轮差速器B、摩擦片式差速器C、滑块凸轮式差速器D、强制锁止式差速器
查看答案
考题 常见的挺柱形式有（）A、筒式B、凸轮式C、滑块式D、滚轮式
查看答案
考题 凸轮机构从动件的运动规律取决于（）A、凸轮轮廓形状B、凸轮的转速C、凸轮的转向D、凸轮的轴线方向
查看答案
考题 凸轮机构的从动杆，都是在垂直于凸轮轴的平面内运动。（）
查看答案
考题 汽车的中、后驱动桥之间采用（）差速器。A、摩擦片式自锁B、强制锁止式防滑C、托森D、滑块凸轮式自锁
查看答案
考题 摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器
查看答案
考题 凸轮机构由（）组成。A、凸轮、从动件、轴承B、凸轮、滑块、机架C、旋转轮、从动件、机架D、凸轮、从动件、机架
查看答案
考题 单选题凸轮机构从动件的运动规律取决于（）A 凸轮轮廓形状B 凸轮的转速C 凸轮的转向D 凸轮的轴线方向
查看答案
考题 判断题在滑块凸轮式差速器中，滑块作用于外凸轮的摩擦力方向于外凸轮转向相反时，内凸轮转矩增大。A 对B 错
查看答案
考题 多选题常见的挺柱形式有（）A筒式B凸轮式C滑块式D滚轮式
查看答案
考题 单选题滑块凸轮式差速器结构（）、加工要求性（），摩擦件磨损较（）。A 复杂；高；大B 复杂；低；大C 复杂；高；小D 简单；高；大
查看答案
考题 问答题试述滑块凸轮式差速器工作原理及其用途？
查看答案
考题 问答题简述滑块凸轮式差速器组成？
查看答案
考题 单选题对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。A 普通锥齿轮差速器B 摩擦片式差速器C 滑块凸轮式差速器D 强制锁止式差速器
查看答案
考题 多选题凸轮式间歇机构有（）A曲面凸轮B内啮合凸轮C圆柱凸轮D弧面凸轮E滑动凸轮
查看答案
考题 判断题在滑块凸轮式差速器中，滑块作用于外凸轮的摩擦力方向于外凸轮转向相反时，内凸轮转矩减小。A 对B 错
查看答案
考题 判断题凸轮机构的从动杆，都是在垂直于凸轮轴的平面内运动。（）A 对B 错
查看答案
考题 判断题滑块凸轮式差速器结构复杂、加工要求性高，摩擦件磨损较小。A 对B 错
查看答案
考题 判断题在滑块凸轮式差速器中，滑块作用于内凸轮的摩擦力方向于内凸轮转向相同时，内凸轮转矩增大。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷