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单选题
在船舶弯矩曲线上,一般而言,除船舶首尾外,剪力为零的点对应的弯矩()。
A

B

C

等于零

D

不能确定


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 采用等值梁法计算时,将梁从()的点将梁切开,并把该点视为简支点。 A、弯矩为零B、剪力为零C、弯矩和剪力都为零D、挠度为零

考题 对称结构在正对称荷载作用下,在对称切口处有() A.正对称的弯矩、剪力和轴力B.弯矩、剪力和轴力都不正对称C.正对称的弯矩和轴力,剪力为零D.正对称的剪力,弯矩和轴力均为零

考题 对剪力和弯矩的关系,下列说法正确的是( )。 A.同一段梁上,剪力为正,弯矩也必为正B.同一段梁上,剪力为负,弯矩也必为负C.弯矩的正负不能由剪力唯一确定D.剪力为零处,弯矩也必为零

考题 反弯点处的剪力为零,弯矩不为零。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 若梁的受力情况关于中央截面反对称,则在中央截面上( )。 A.剪力为零,弯矩不为零B.剪力不为零,弯矩为零C.剪力和弯矩均为零D.剪力和弯矩均不为零

考题 悬臂梁受载情况如图所示,在截面C上: A.剪力为零,弯矩不为零 B.剪力不为零,弯矩为零 C.剪力和弯矩均为零 D.剪力和弯矩均不为零

考题 A.剪力为零,弯矩不为零 B.剪力不为零,弯矩为零 C.剪力和弯矩均为零 D.剪力和弯矩均不为零

考题 悬臂梁受崽情况如图所示,在截面C上: (A)剪力为零,弯矩不为零 (B)剪力不为零,弯矩为零 (C)剪力和弯矩均为零 (D)剪力和弯矩均不为零

考题 简支梁受均布荷载作用,跨中弯矩值及剪力值的规律是( )。A.均最大 B.均最小 C.弯矩最大,剪力为零 D.弯矩为零,剪力最大

考题 压水时要确保船舶稳性.弯矩.剪力和吃水差等符合要求。

考题 悬臂梁在均布荷载作用下,在梁支座处的剪力和弯矩为()A、剪力为零、弯矩最大B、剪力最大、弯矩为零C、剪力为零、弯矩为零D、剪力最大、弯矩最大

考题 整根承受均布载荷的简支梁,在跨度中间处()。A、剪力最大,弯矩等于零B、剪力等于零,弯矩也等于零C、剪力等于零,弯矩为最大D、剪力最大,弯矩也最大

考题 在梁中,有集中力偶作用的截面上()A、剪力有突变B、剪力为零C、弯矩有突变D、弯矩为零

考题 悬臂梁在均布荷载作用下,在梁自由端处的剪力和弯矩为()A、剪力为零、弯矩最大B、剪力最大、弯矩为零C、剪力为零、弯矩为零D、剪力最大、弯矩最大

考题 在梁上的剪力为零的地方,所对应的弯矩图的斜率也为零;反过来,若梁的弯矩图斜率为零,则所对应的梁上的剪力也为零。

考题 在船舶状态表中主要标明()。A、管线使用情况B、船舶吃水差C、弯矩、剪力D、ABC都是

考题 梁的弯矩图上某一点的弯矩值为零,该点所对应的剪力图上的剪力值也一定为零。

考题 在机翼根部的横截面上,()。A、剪力和弯矩最大,扭矩最小B、剪力为零,弯矩和扭矩最大C、剪力、弯矩和扭矩最大D、剪力和扭矩最大,弯矩为零

考题 圆环形普通隔框在气密机身的增压载荷作用下,其横截面上的()。A、弯矩和轴力为零,剪力不等于零B、弯矩、剪力和轴力都为零C、弯矩、剪力和轴力都不等于零D、弯矩和剪力都为零,只有恒值的轴力

考题 单选题在梁中,有集中力偶作用的截面上()。A 剪力有突变B 剪力为零C 弯矩有突变D 弯矩为零

考题 单选题关于剪力图和弯矩图的形状下面说法正确的是()。A 剪力的极值一定发生在弯矩为零的截面上B 剪力的最大值一定发生在弯矩为零的截面上C 弯矩的极值一定发生在剪力为零的截面上D 弯矩的最大值一定发生在剪力为零的截面上

考题 单选题悬臂梁在均布荷载作用下,在固定端根部处的剪力和弯矩为()A 剪力为零、弯矩最大B 剪力最大、弯矩为零C 剪力为零、弯矩为零D 剪力最大、弯矩最大

考题 单选题A 剪力为零,弯矩不为零B 剪力不为零,弯矩为零C 剪力和弯矩均为零D 剪力和弯矩均不为零

考题 单选题船舶空船状态的剪力和弯矩通常()满载状态的剪力和弯矩。A 大于B 小于C 等于D 以上均有可能

考题 单选题船舶纵向上所能承受的最大弯矩称为()。A 许用剪力B 许用弯矩C 最小剪力D 最小弯矩

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考题 单选题在船舶弯矩曲线上,一般而言,弯矩最大点对应的剪力()。A 较大B 较小C 等于零D 不能确定