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单选题
船舶在航时航速的选择应符合的要求（）。 ①符合水域主管当局的限速规定； ②确保本船的操纵性需要，尤其要确保本船的舵效； ③确保能安全避让他船，可实施必要的机动； ④尽可能在上述各条均予满足的情况下，提高营运效率
A

①②③

B

①②④

C

①②③④

D

②③④

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考题 从良好船艺的要求出发，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是________。A.本船大幅度减速B.大幅度增速C.左转30度左右D.右转30度左右
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考题 船舶掉头前应做好的准备工作包括( )。①选择掉头水域;②考虑本船条件;③注意外界影响;④按规定显示信号;⑤拟定操纵方案 A、①③⑤B、②③④C、①④⑤D、①②③④⑤⑥
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考题 船舶在大风浪中滞航的速度应为( )。 A、船舶的最大速度B、港内速度C、经济航速D、保持舵效的最小速度
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考题 航进中的船舶，请拖轮顶首协助本船改向时，本船的航速不宜超过______节。A.2～3B.3～4C.4～5D.5～6
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考题 在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，假设来船的航速和航向均保持不变，本船所采取的行动，下列说法正确的是：I、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施和向右转向措施的效果一定一致；II、对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施和向右转向措施的效果一定一致；III、对本船右正横后的船舶，本船采取减速措施和向右转向措施的效果一定一致A.IB.I、IIC.I、II、IIID.II、III
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考题 为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义足( )。A.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等B.本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等C.本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等D.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等
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考题 船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑______等因素。A.缓流区航道水深分布及位置B.过河航行的次数C.本船的操纵性能D.以上都对
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考题 引航员上船后提交给引航员的“引航卡”应包括哪些内容？（） ①船舶规范； ②前后吃水，驾驶台到船首尾的距离 ③车舵锚缆及侧推器情况； ④主要操纵性能； ⑤本船的特殊操纵要求等。A、①②③④⑤B、①②③④C、①③④⑤D、①②④⑤
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考题 当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全
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考题 船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑（）等因素。 ①缓流区航道水深分布及位置 ②过河航行的次数 ③本船的操纵性能A、①②B、①③C、②③D、①②③
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考题 AIS设备的目的是为ECDIS提供（）信息。A、本船船位B、本船航向航速C、其他安装了AIS船舶的航行状态D、其他安装了AIS船舶的报警
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考题 ECDIS不能根据以下哪项参数判断船舶是否有碰撞危险？（）A、本船的航向B、设定的时间C、设定的距离D、本船航速
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考题 船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑（）等因素。A、缓流区航道水深分布及位置B、过河航行的次数C、本船的操纵性能D、以上都对
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考题 单选题船舶驶向锚地过程中，应根据（）适时停车，抵锚位前船舶应保持一定的舵效。 ①水文气象； ②碍航物； ③通航密度； ④本船惯性A ①②③B ①②④C ②③④D ①②③④
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考题 单选题运河中航行选定航速应考虑：（）.Ⅰ.限速规定Ⅱ.舵效Ⅲ.船舶机动性Ⅳ.营运效率A Ⅰ～ⅢB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ～Ⅳ
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考题 单选题引航员登船后，船长应与引航员交换：（） Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等；Ⅱ、本船的船舶操纵性能；Ⅲ、航行方法；Ⅳ、操作意图等A Ⅰ～ⅢB Ⅰ～ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题船舶决定安全航速时，应考率的因素为（）。A 夜间出现的背景亮光B 通航密度C 本船的操纵性能D 以上都是
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考题 单选题船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑（）等因素。 ①缓流区航道水深分布及位置 ②过河航行的次数 ③本船的操纵性能A ①②B ①③C ②③D ①②③
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考题 单选题使用ARPA功能时，对航速数据的要求是（）A 因避碰应用是主要的，故只要输入本船对水航速B 任何时候只需输入本船对地航速C 导航时输入对地航速，避碰时输入对水航速D 任意
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考题 单选题船舶驶靠码头前，船长应掌握本船情况，关于本船情况的描述，下列说法错误的是（）。A 掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况B 尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效C 全面了解本船船员的技术业务能力D 掌握驶经泊位附近的船舶动态，以便安全避让，并为安全顺利靠泊创造条件
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考题 单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时，下列说法不正确的是（）。A 需要本船放艇时，本船应驶抵遇难船的上风一侧，自本船的下风侧放下救生艇；在收艇时，本船应绕航至遇难船的下风侧，等待救生艇驶靠本船下风舷后，再行收起。B 需要本船放艇时，本船应驶抵遇难船的下风一侧，自本船的下风侧放下救生艇；在收艇时，本船应绕航至遇难船的上风侧，等待救生艇驶靠本船下风舷后，再行收起。C 需要本船放艇时，本船应驶抵遇难船的下风一侧，自本船的上风侧放下救生艇；在收艇时，本船应绕航至遇难船的下风侧，等待救生艇驶靠本船下风舷后，再行收起。D 以上说法均不正确
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考题 单选题《内河船舶驾驶员值班规则》规定，航行中值班驾驶员应交清接明（）。 ①船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、气象等情况； ②号灯、号型、旗号、声响设备以及助航仪器状况； ③本船（或船队）吃水及操纵性能； ④航行通电、通告及船长指示。A ①②B ②③C ②③④D ①②③④
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考题 单选题船舶在决定安全距离的数值时，应当考虑的因素有（）。 ①能见度情况； ②可航水域的宽度、通航密度； ③本船的船舶尺度、速度和操纵性能； ④来船的相对航速、航向、方位； ⑤他船可能采取的行动； ⑥海况、天气情况； ⑦雷达等助航设施的特性、局限性； ⑧他船的尺度、操纵性能A ②～⑤B ③～⑦C ①～⑤D ①～⑦
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考题 单选题船舶进闸的关键操纵，下列说法正确的是（）。A 加车助舵，维持舵效，调顺船身B 控制航速，维持舵效，注意横风C 停车淌航，注意横风D 停车滞航，维持舵效，注意横风
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考题 单选题船舶航行中确定本船的船舶领域大小要考虑的主要因素是（）。A 本船的吨位和尺寸B 水域的交通密度C 本船的速度D 本船的运动状态
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考题 单选题船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑（）等因素。A 缓流区航道水深分布及位置B 过河航行的次数C 本船的操纵性能D 以上都对
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考题 单选题在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，假设来船的航速和航向均保持不变，本船所采取的行动，下列说法正确的是：（） Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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