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单选题
船舶驶向锚地过程中，应根据（）适时停车，抵锚位前船舶应保持一定的舵效。 ①水文气象； ②碍航物； ③通航密度； ④本船惯性
A

①②③

B

①②④

C

②③④

D

①②③④

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考题 在（）情况下，船舶禁止驶入单向通航制航段。A.单向通航制航段正实行单向通航时B.船舶本身属控制对象C.该航段内有与本船方向相反的控制对象通过或即将驶入时D.A+B+C
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考题 船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应( )。 A、立即减速或停车B、加舵C、压舵D、先抛锚后回舵
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考题 船体水下面积对舵效的影响为( )。 A、船首水下侧面积分布多的船舶，舵效变差B、首纵倾的船舶舵效变好C、船尾水下侧面积分布多的船舶舵效变差D、尾纵倾的船舶，舵效变差
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考题 船舶驶向泊地过程中下令停车,在螺旋桨停转的瞬间,船舶虽然仍有相当大的速度,却很快失去舵效,主要是受( )的影响。 A、伴流B、尾流C、横流D、风
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考题 船舶在大风浪中滞航的速度应为( )。 A、船舶的最大速度B、港内速度C、经济航速D、保持舵效的最小速度
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考题 滞航的速度是船舶能保持舵效的速度。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义足( )。A.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等B.本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等C.本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等D.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等
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考题 船舶在驶向泊位的过程中下令停车，在螺旋桨停转的瞬间，船舶虽然还有相当大的速度，却因( )影响而很快失去舵效。A.空泡B.螺旋桨艉流C.螺旋桨来流D.伴流
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考题 有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效好B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效差C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效差D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效好
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考题 船舶在淤沙航段搁浅，应立即停车，不能动舵，防止车舵损坏。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶在锚地锚泊，值班人员值锚更时应注意（）。 ①锚地周围环境，天气变化和船舶动态； ②本船号灯、号型的显示，雾天应照常鸣放声号； ③勤测锚位和勤查锚链； ④备好主机。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④
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考题 船舶在分边通航制航段行驶应遵循哪些规定？
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考题 关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C、船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D、船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
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考题 在（）情况下，船舶禁止驶入单向通航制航段。A、单向通航制航段正实行单向通航时B、船舶本身属控制对象C、该航段内有与本船方向相反的控制对象通过或即将驶入时D、A+B+C
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考题 对报告进入船舶交通管理（VTS）中心控制水域的载运危险货物的船舶，如果发现违规航行、停泊、作业的，或者认为可能影响其他船舶安全的，必要时可依法采取下列哪些措施？（）A、监督船舶在规定的危化锚地锚泊，大吃水船舶在相应的深水锚地锚泊，保持足够的安全距离B、要求引航员在锚位登船，在规定的离轮区（点）或安全水域离船C、在船舶进出港期间实施重点监控，妥善安排航行次序D、按照航道通航标准、航行规则等规定对船舶实施单向通航、限时航行等航行限制
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考题 单选题船舶在能保持舵效的前提下，船舶抵泊位前沿的船速（）。A 越低越好B 越低越差C 越高越好D 越高越差
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考题 单选题测定船舶停车冲程时，一般以（）船舶的惯性距离作为停车冲程。A 船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时B 船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时C 船舶对水速度降到0时D 船舶对地速度降到0时
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考题 单选题船舶在驶向泊位的过程中下令停车，在螺旋桨停转的瞬间，船舶虽然还有相当大的速度，却因（）影响而很快失去舵效。A 空泡B 螺旋桨尾流C 螺旋桨来流D 伴流
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考题 单选题STCW规则中指出，值班驾驶员应随时保持正规的了望，其目的包括：（） Ⅰ、探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员 Ⅱ、探明沉船、残骸和其它碍航物 Ⅲ、探明他船从事的一切活动A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）A 停车随风漂流B 顶风慢车航行C 顶浪慢车航行D 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
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考题 单选题超大型船舶与一般万吨货船比较，下列哪项正确？（）A 淌航中丧失舵效时间超大型船舶早B 旋回时速度下降，超大型船舶小C 旋回时速度下降，瘦削型船舶大D 淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早
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考题 单选题对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（） Ⅰ停车淌航 Ⅱ增大操舵舵角 Ⅲ适当的首倾 Ⅳ淌航中短时间进车A 操大舵角B 快进车操大舵角C 微进车操大舵角D 快进车正舵
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考题 单选题在船舶靠码头控制余速方面，下列哪种说法错误？（）A 在能保持舵效的前提下，速度应尽量慢；B 根据当时风流情况及船舶停船性能确定停车淌航时机；C 控速的手段可以借助车、舵或拖锚等；D 空载且横风较强时，余速应更进一步降低。
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考题 单选题船舶在锚地锚泊，值班人员值锚更时应注意（）。 ①锚地周围环境，天气变化和船舶动态； ②本船号灯、号型的显示，雾天应照常鸣放声号； ③勤测锚位和勤查锚链； ④备好主机。A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（）. Ⅰ.以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速 Ⅱ.使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ.航行中根据风向的变化不断调整航向 Ⅳ.风浪大时，主机停车，使船舶不进不退A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题有关船舶舵效，哪一种说法是正确的（）？A 船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B 船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C 船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D 船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
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考题 单选题船舶进闸的关键操纵，下列说法正确的是（）。A 加车助舵，维持舵效，调顺船身B 控制航速，维持舵效，注意横风C 停车淌航，注意横风D 停车滞航，维持舵效，注意横风
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