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判断题
在检测ECU端子的电压时,万用表的表笔应从导线连接器的导线一侧插入。
A

B


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考题 测试两导线的环阻时,应将两导线分别接于万用表的两表笔上,导线对端短接,则万用表上测得的读数就是导线的环阻。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在用万用表检查防水型连接器时,表笔只可以从没有导线的前端插入。

考题 在用万用表检查防水型连接器时,表笔只可以从带有导线的后端插入。

考题 在用万用表检查防水型连接器时,表笔可以从带有导线的后端插入,也可以从没有导线的前端插入。

考题 测量两个端子间或两条线路间的电压时,应将万用表的两个表笔与被测的两个端子或两根导线接触。

考题 测量某个端子或某条线路的电压时,应将万用表的两个表笔与被测的那个端子或那根导线接触,负表笔与电源正极接触。

考题 导线在各个工序间料件周转时,需要加强保护,如内部线束、电气设备、转向架预配线及底架线槽运输过程中必须进行保护,对各种()及未压接端子的线端部需加以保护,防止损伤连接器及导线。A、连接器、端子B、端子C、导线D、连接器

考题 以下是有关“万用表”使用的描述,其正确的包括()。A、“红表笔”插入“-”接线柱(或“*”接线柱),“黑表笔”插入“+”端B、测量电压时,表笔并接于被测电路两端C、测量电压时,表笔串接于被测电路中D、测量电流时,表笔串接于被测电路中

考题 数字式万用表在测量电压、电阻时红表笔应插入()。A、AB、COMC、V/ΩD、10A

考题 用数字万用表进行直流电压测量时应将红色表笔插头插入COM孔,黑色表笔插头插入VΩ孔。

考题 测量某个端子或某条线路的电压时,应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触,而将万用表的负表笔与地线接触。

考题 在用万用表检查防水型连接器时,应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时,不可对端子用力过大。

考题 对于桑塔纳2000GSi轿车,检查氧传感器信号电压时,应连接好导线连接器的插头与插座,用万用表测3与4端子。接通点火开关时,信号压力为()V。A、0.45~0.55B、1~2C、3~4

考题 测试两根导线的环阻时,应将两导线分别接于万用表的两表笔上,导线对端短接,万用表上测得的读数就是导线的()。A、环阻B、电压C、电流D、电阻

考题 判断题在用万用表检查防水型连接器时,应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时,不可对端子用力过大。A 对B 错

考题 判断题在用万用表检查防水型连接器时,表笔只可以从带有导线的后端插入。A 对B 错

考题 判断题一定要在脱开ECU导线连接器状态下测量ECU各端子电阻,否则容易损坏ECU。A 对B 错

考题 判断题在检测ECU端子的电压时,必须在ECU和导线连接器处于脱开的状态下测量。A 对B 错

考题 判断题测量两个端子间或两条线路间的电压时,应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触,而将万用表的负表笔与地线接触。A 对B 错

考题 单选题数字万用表交直流电压的测量时(),并将表笔与被测线路并联,读数即显示。A 红表笔插入V/Ω孔,黑表笔插入COM孔B 红表笔插入DB孔,黑表笔插入COM孔C 红表笔插入10A孔,黑表笔插入COM孔D 红表笔插入MACX孔,黑表笔插入COM孔

考题 判断题测量某个端子或某条线路的电压时,应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触,而将万用表的负表笔与地线接触。A 对B 错

考题 判断题测量两个端子间或两条线路间的电压时,应将万用表的两个表笔与被测的两个端子或两根导线接触。A 对B 错

考题 单选题对于桑塔纳2000GSi轿车,检查氧传感器信号电压时,应连接好导线连接器的插头与插座,用万用表测3与4端子。接通点火开关时,信号压力为()V。A 0.45~0.55B 1~2C 3~4

考题 判断题在用万用表检查防水型连接器时,表笔只可以从没有导线的前端插入。A 对B 错

考题 判断题测量某个端子或某条线路的电压时,应将万用表的两个表笔与被测的那个端子或那根导线接触,负表笔与电源正极接触。A 对B 错

考题 单选题用数字万用表测量交直流电压时(),并将表笔与被测线路并联,读数即显示。A 红表笔插入V/Ω孔,黑表笔插入COM孔。B 红表笔插入DB孔,黑表笔插入COM孔。C 红表笔插入10A孔,黑表笔插入COM孔。D 红表笔插入MACX孔,黑表笔插入COM孔。

考题 判断题在用万用表检查防水型连接器时,表笔可以从带有导线的后端插入,也可以从没有导线的前端插入。A 对B 错