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判断题
一定要在脱开ECU导线连接器状态下测量ECU各端子电阻,否则容易损坏ECU。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 测量ECU相关电路时必须使用指针式万用表,否则会导致元件损坏。此题为判断题(对,错)。

考题 车外温度传感器信号传给空调ECU后,ECU会()调整各风门的开度 A.立即B.定时C.根据程序D.无序

考题 下述中组成ECU的是()。A、CPUB、RAMC、ROMD、ECU

考题 故障灯在ECU上电后没有自检2秒钟的可能性为()A、ECU没有正常上电B、故障灯损坏C、ECU损坏D、发动机传感器有故障

考题 车辆测试过程中,控制单元树中的模块颜色表明()A、灰色表示ECU未安装B、紫色表示ECU正在通讯C、绿色表示ECU有信号D、黄色表示ECU无通讯

考题 动力CAN总线系统中一般包含发动机ECU、ABS ECU和安全气囊ECU等节点。

考题 当ECU供电电压一般降到()以下,ECU将无法工作。

考题 悬架ECU通过()监控压缩机工作是否正常A、测量RM+和RM-端子的电压B、气体压力C、测量RC-端子电压

考题 在修理电子控制系统时,如果没有关闭点火开关,就乱拔插头、更换电瓶或就车充电会产生()从而损坏()。A、静电、电子控制单元(ECU)B、大电流、电子控制单元(ECU)C、瞬间过电压、电子控制单元(ECU)D、电子控制单元(ECU)、过电流

考题 电控发动机读取的故障码的含义为()A、传感器或执行器或线路损坏B、系统电路故障C、ECU损坏D、传感器与ECU间的导线损坏

考题 检查ECU时,当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时,应先拆下(),否则会损坏ECU。A、蓄电池负极搭铁线B、蓄电池正极线C、熔断器

考题 以下哪个单元组合都包含有与设备控制相关CPU。()A、DXU、ECU、CDUB、PSU、ECU、TRUC、IDM、BFU、DXUD、ECU、DXU、TRU

考题 测量ECU相关电路时必须使用指针式万用表,否则会导致电子元件损坏。

考题 喷油器的喷油量由()控制。A、点火器B、分电器C、主ECU的#10、#20、#30端子与E01、E02端子的接通时间。D、主ECU的#10、#20、#30端子与E01、E02端子的切断时间。

考题 车外温度传感器信号传给空调ECU后,ECU会()调整各风门的开度A、立即B、定时C、根据程序D、无序

考题 检查ABS故障时,对ECU各端子以下()不是要检查的项目。A、电压值B、电阻值C、波形D、频率值

考题 ECU控制着所有执行器的()端子。

考题 造成ECU损坏的主要原因有:()。

考题 手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开,此时ECU不能控制换挡,自动变速器的档位取决于()

考题 FADEC系统主要由()部件组成。A、燃油泵、ECUB、ECU、HMU和各温度、压力、流量传感器C、FADEC计算机和各传感器D、燃油泵、ECU、EIU

考题 APU点火系统包括下面哪些部件().A、点火组件、点火导线、点火电嘴B、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴C、ECU、点火组件、点火导线、点火电嘴D、ECU、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴

考题 判断题测量ECU相关电路时必须使用指针式万用表,否则会导致电子元件损坏。A 对B 错

考题 判断题在检测ECU端子的电压时,万用表的表笔应从导线连接器的导线一侧插入。A 对B 错

考题 单选题检查ECU时,当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时,应先拆下(),否则会损坏ECU。A 蓄电池负极搭铁线B 蓄电池正极线C 熔断器

考题 判断题在检测ECU端子的电压时,必须在ECU和导线连接器处于脱开的状态下测量。A 对B 错

考题 单选题车外温度传感器信号传给空调ECU后,ECU会()调整各风门的开度A 立即B 定时C 根据程序D 无序

考题 单选题悬架ECU通过()监控压缩机工作是否正常A 测量RM+和RM-端子的电压B 气体压力C 测量RC-端子电压