问答题高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？

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高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？

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考题连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。A、喷油压力相同B、喷油量相同C、喷油时间相同D、压力损失小

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考题共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油道，用高压输油泵向共轨中供油，用电磁阀进行压力调节，并由压力传感器进行（）。

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考题 BOSCH电控高压共轨系统的优点（）A、喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立B、喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可实现精确控制C、高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了排放D、高压泵的驱动扭矩峰值小，机械噪音小

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考题高压共轨式电控柴油喷射系统中有一个（），用电动输油泵向公共油轨中泵油，用限压阀对油轨中的压力进行调节。

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考题高压共轨技术的出现使燃油系统具有更高的喷射压力和更加（）。A、准确的喷射位置B、雾化的喷油方式C、精确的喷射压力D、灵活的喷油方式

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考题在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。A、电磁喷油器B、电空喷油器C、电磁喷油泵D、电空喷油泵

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考题电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时

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考题根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。A、电控单体泵喷油系统B、电控高压共轨喷油系统C、电控蓄压共轨喷油系统D、电控燃油喷射系统

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考题柴油机电控共轨喷油系统解决了传统喷油系统中的（）固有缺陷。A、系统刚度大B、喷油压力过大C、低速扭矩和低速烟度差D、热效率低

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考题柴油机采用电控共轨喷油系统，不仅使柴油机改造容易，而且可以在柴油机全负荷范围内实现（）的最优控制。A、喷油规律B、进排气规律C、喷油压力D、进排气压力

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考题连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短，是为了（）。A、喷油压力相同B、喷油量相同C、喷油时间相同D、压力损失小

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考题简述高压共轨系统的电子控制喷油系统组成部件

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考题试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？

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考题高压共轨电控柴油喷射系统的喷油规律柔性可调。

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考题柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。

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考题电控高压共轨喷油系统

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考题关于高压共轨技术叙述正确的是（）A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调B、高压共轨技术不可控制喷油速率C、高压共轨属于开环系统D、电磁阀控制喷油，控制精度较高

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考题电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。

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考题问答题试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？

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