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BOSCH电控高压共轨系统的优点（）

  • A、喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立
  • B、喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可实现精确控制
  • C、高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了排放
  • D、高压泵的驱动扭矩峰值小，机械噪音小

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考题 下列关于电控泵喷嘴的说法不正确的是（）。A、电控泵喷嘴无高压油管的燃油系统，数个缸共有一个B、喷油量的控制，是由电磁阀控制喷油开始和终了实现的C、泵喷嘴的电控单元能精确调节泵喷嘴的喷射始点和喷射量D、回油管的作用是将来自供油管的燃油冲刷向回油管的泵喷嘴油道，冷却泵喷嘴
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考题 高压共轨技术的出现使燃油系统具有更高的喷射压力和更加（）。A、准确的喷射位置B、雾化的喷油方式C、精确的喷射压力D、灵活的喷油方式
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考题 电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时
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考题 根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。A、电控单体泵喷油系统B、电控高压共轨喷油系统C、电控蓄压共轨喷油系统D、电控燃油喷射系统
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考题 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。A、高压油泵B、高压油管C、喷油器D、共轨
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考题 柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）A、供喷油雾化控制B、供（喷）油量控制C、供（喷）油正时控制D、供（喷）油速率控制E、喷油压力的控制F、供（喷）油规律控制
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考题 柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制
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考题 电控柴油机燃油喷射控制主要包括：（）等。A、供（喷）油量控制B、供（喷）油正时控制C、供（喷）油速率控制D、增压控制E、喷油压力控制
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考题 试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？
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考题 柴油发动机电控系统，燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随（）变化的规律。 A、喷油压力B、时间C、进气量D、进气压力
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考题 高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？
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考题 电控汽油喷射的组成一般包括（）A、燃油喷射系统B、进气系统C、排气系统D、喷油控制系统E、故障诊断及故障保险系统
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考题 高压共轨电控柴油喷射系统的喷油规律柔性可调。
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考题 位置控制式电控喷油泵是通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷射量和喷油正时。
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考题 下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时
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考题 试述电子控制燃油喷射（EFI）系统喷油过程控制的基本原理。
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考题 关于高压共轨技术叙述正确的是（）A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调B、高压共轨技术不可控制喷油速率C、高压共轨属于开环系统D、电磁阀控制喷油，控制精度较高
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考题 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、喷油速率控制D、喷油压力控制
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考题 发电机在冬天启动，喷射系统主要调整（）A、减少燃油喷射量和喷油提前角提前。B、减少燃油喷射量和喷油提前角滞后。C、加大燃油喷射量和喷油提前角提前。D、加大燃油喷射量和喷油提前角滞后
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考题 问答题试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？
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