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单选题
“感知不全或混乱”通常是由于()_产生的:
A

探测设备功能问题;

B

缺乏经验;

C

指挥失误;

D

驾驶台人员不足。


参考答案

参考解析
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考题 由于空间与空间的连续性或周围边界不完全闭合,建筑空间经常表现为( )A.潮湿和混乱 B.黑暗和复杂 C.通透和混乱 D.复杂和通透

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考题 尽管不危险,但意外事件(例如:VHF呼叫)吸引驾驶员的全部注意力,易引发“失误链”中所述的:()A、不确定性;B、精神涣散;C、感知不全或混乱;D、偏离计划航线。

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考题 表明失误链形成的主要迹象有()。I.不确定性;II.注意力分散;III.感知不全面或混乱;IV.通信中断。A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV

考题 轻度的换档冲击通常是由于()和()间隙过大造成的。严重的换档冲击通常是由于()卡滞或控制阀中()发生卡滞造成的。

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考题 变压器绕组漏电通常是由于()或()所引起的。

考题 变压器绕组漏电通常是由于绕组受潮或()所引起的。

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考题 单选题哪项不是情景意识丧失的征兆()A 不确定或感知混乱B 对情况适应和环境熟悉C 违背标准操作程序D 指挥或瞭望不当

考题 单选题哪项不是情境意识丧失的征兆?()A 不确定或感知混乱B 对情况适应和环境熟悉C 违背标准操作程序D 指挥或晾望不当

考题 单选题尽管不危险,但意外事件(例如:VHF呼叫)吸引驾驶员的全部注意力,易引发“失误链”中所述的:()A 不确定性;B 精神涣散;C 感知不全或混乱;D 偏离计划航线。

考题 单选题“感知不全或混乱”通常是由于()产生的:A 探测设备功能问题;B 缺乏经验;C 指挥失误;D 驾驶台人员不足。

考题 单选题情境意识丧失的迹象包括()。 ①不确定性; ②注意力风; ③自满; ④感知不全面或混乱; ⑤通信中断或指挥不当; ⑥偏离计划航线; ⑦违反已建立的规则或程序; ⑧心理因素。A ①③⑧B ①~⑦C ⑤⑦⑧D ①~⑧

考题 单选题表明失误链形成的主要迹象有()。I.不确定性;II.注意力分散;III.感知不全面或混乱;IV.通信中断。A I+II+IIIB II+III+IVC I+II+IVD I+II+III+IV

考题 单选题过失链的形成的迹象有哪些:()A 不确定性;B 注意力分散或瞭望不当;C 感知不全面或混乱;D 以上都是。