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单选题
下列关于船舶密度的说法中错误的是哪一个（）。
A
在我国南海进行交通调查、船舶密度的单位可以用艘/1000平方海里
B
绘制船舶密度分布图的原始数据可以来自交通观测中的航空摄影资料
C
船舶密度可以用船舶密度分布图来描述
D
在进出港航道中，船舶密度与船舶速度一般没有密切关系
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考题
关于船队运输的特点，下列说法错误的是：()。A.船队运输与单船运输相比较具 有运量大、成本低的优点B.驳船造价低，制造较容易，调度灵活C.拖船功率不能得到充分发挥D.能满足大宗货物运输和减小航道中船舶密度，改善航行秩序
考题
在IMO采纳的分道通航水域，关于沿通航分道总流向行驶(在水面上)的地效船，下列说法错误的是()。①仍负有不应妨碍所有其他船舶的责任;②互见中仍负有不应妨碍所有其他船舶的责任;③免除其互见中不应妨碍所有其他船舶的责任;④互见中仍负有不应妨碍除从事捕鱼的船舶外所有其他船舶的责任A.①B.①②③④C.③D.①②③
考题
关于船舶舵效，下列说法中错误的是：A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶，舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行，轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差
考题
关于船载AIS的功能，下列说法中错误的是哪一个（）。A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据C、AIS可连续接收岸站的数据D、AIS可增强船舶之间的语音通信
考题
关于船队运输的特点，下列说法错误的是：（ ）。A、船队运输与单船运输相比较具有运量大、成本低的优点B、驳船造价低，制造较容易，调度灵活C、拖船功率不能得到充分发挥D、能满足大宗货物运输和减小航道中船舶密度，改善航行秩序
考题
关于船舶的行为，下列说法中错误的是哪一个（）。A、船舶领域是指船舶在其周围保持的，不希望他船或物体进入的水域B、动界是指为避免船舶领域被侵犯而采取避碰行动时与他船的距离为基础的领域C、可以用单位面积水域内的最大船舶艘数表示船舶交通容量D、船舶领域模型被用于船舶交通量的计算
考题
单选题关于船舶报告制度，下列说法中错误的是哪一个（）。A
报告系统的目的应清楚指明B
报告应简单，并使用国际标准报告格式C
报告的次数应保持最少D
各种船舶报告都应在规定的时间或地点严格执行，不得延误
考题
单选题以下陈述中错误的是哪一个（）。A
船舶速度与船舶密度有密切关系B
船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况C
海上交通观测时，通过视觉观测可以获得绘制船舶密度分布图的充分资料D
研究海上交通时，根据需要，也可以使用加权船舶交通量
考题
单选题下列关于船舶吨税的说法，错误的是（ ）。A
应税船舶由境内港口进入境外港口B
计税依据为船舶净吨位和船舶吨税执照期限C
船舶吨税由海关负责征收D
船舶吨税执照期限按照公历年、日计算
考题
单选题下列关于船舶吨税减免税的说法中，错误的是（ ）。A
应纳税额在人民币50元以下的船舶免税B
应纳税额在人民币500元以下的船舶免税C
警用船舶免税D
自境外以购买、受赠、继承等方式取得船舶所有权的初次进口到港的空载船舶
考题
单选题关于船舶交通的要素，下列选项中正确的是哪一个（）。A
驾引人员，船舶，旅客，货物，通航水域B
驾引人员，船舶，货物，通航水域C
驾引人员，船舶，通航水域D
驾引人员，船舶，环境
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