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单选题
船舶的最大总弯曲力矩一航位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端（）附近。.
A
0.15L；
B
0.25L；
C
0.35L；
D
0.4L。
参考答案
参考解析
解析：
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考题
单选题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力（），从而给附近他船以（）作用，而船中水位下降、压力（），则给他船以（）作用。A
增大；排斥；降低；吸引；B
增大；吸引；降低；排斥；C
降低；吸引；增大；排斥；D
降低；排斥；增大；吸引。
考题
单选题救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意（）。A
在船舶的上风舷，船艉附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠B
在船舶的下风舷，船艏附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠C
在船舶的上风舷，船艏附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠
考题
单选题下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）A
在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B
每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C
船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D
最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
考题
单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）.A
当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数接近于零B
当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数达到最大值C
当风舷角为45°或135°附近时，风动力矩系数接近于零D
当风舷角为15°或165°附近时，风动力矩系数达到最大值
考题
单选题一般货船，其弯矩的最大值通常位于（）。A
船中附近B
距首尾Lbp/2前后C
距首尾Lbp/4前后D
距船中Lbp/6前后
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