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单选题
一般装载情况下,船舶首尾处的剪力为零,最大剪力绝对值出现在()附近。
A

船中附近

B

距首尾Lbp/2前后

C

距首尾Lbp/4前后

D

距船中Lbp/6前后


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船体剖面的最大剪力一般出现在()。 A.船首船尾B. 船中C. 距首尾端约四分之一船长附近D. 距首尾端约八分之一船长附近

考题 对剪力和弯矩的关系,下列说法正确的是( )。 A.同一段梁上,剪力为正,弯矩也必为正B.同一段梁上,剪力为负,弯矩也必为负C.弯矩的正负不能由剪力唯一确定D.剪力为零处,弯矩也必为零

考题 在简支梁跨中作用一个集中力,下列说法错误的有()。 A、最大弯距值在跨中B、最大剪力值在跨中C、支座处剪力为零D、支座处弯矩为零E、支座处剪力值最大

考题 在船长的中点附近:A.剪力最大B.弯矩最大C.弯矩为零D.以上都不对

考题 A.剪力为零,弯矩不为零 B.剪力不为零,弯矩为零 C.剪力和弯矩均为零 D.剪力和弯矩均不为零

考题 简支梁受均布荷载作用,跨中弯矩值及剪力值的规律是( )。A.均最大 B.均最小 C.弯矩最大,剪力为零 D.弯矩为零,剪力最大

考题 悬臂梁在均布荷载作用下,在梁支座处的剪力和弯矩为()A、剪力为零、弯矩最大B、剪力最大、弯矩为零C、剪力为零、弯矩为零D、剪力最大、弯矩最大

考题 整根承受均布载荷的简支梁,在跨度中间处()。A、剪力最大,弯矩等于零B、剪力等于零,弯矩也等于零C、剪力等于零,弯矩为最大D、剪力最大,弯矩也最大

考题 悬臂梁在均布荷载作用下,在梁自由端处的剪力和弯矩为()A、剪力为零、弯矩最大B、剪力最大、弯矩为零C、剪力为零、弯矩为零D、剪力最大、弯矩最大

考题 简支梁在均布荷载作用下,受力情况下列说法正确的是()。A、跨中弯距最大,剪力为0B、跨中弯距最大,剪力最大C、支点剪力最大,弯距为0D、支点剪力最大,弯距最大

考题 在机翼根部的横截面上,()。A、剪力和弯矩最大,扭矩最小B、剪力为零,弯矩和扭矩最大C、剪力、弯矩和扭矩最大D、剪力和扭矩最大,弯矩为零

考题 单选题在船舶弯矩曲线上,一般而言,除船舶首尾外,剪力为零的点对应的弯矩()。A 大B 小C 等于零D 不能确定

考题 单选题在船舶的(),弯曲力矩和剪力总是等于零。A 主甲板B 船底板C 船舯D 首尾两端

考题 单选题船舶的最大总弯曲力矩一航位于船中附近,而最大剪力值则位于距首尾两端()附近。.A 0.15L;B 0.25L;C 0.35L;D 0.4L。

考题 单选题船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端()船长处。A 1/2B 1/4C 3/4D 1/3

考题 多选题简支梁在均布荷载作用下,受力情况下列说法正确的是()。A跨中弯距最大,剪力为0B跨中弯距最大,剪力最大C支点剪力最大,弯距为0D支点剪力最大,弯距最大

考题 单选题一般货船在通常装载情况下,其剪力的最大值通常位于()附近。A 船中前后B 距首尾L/2处C 距首尾L/4处D 距船中L/6处

考题 单选题船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近,而最大剪力值则位于距首尾两端:()A 0.15LB 0.25LC 0.35LD 0.4L

考题 单选题关于剪力图和弯矩图的形状下面说法正确的是()。A 剪力的极值一定发生在弯矩为零的截面上B 剪力的最大值一定发生在弯矩为零的截面上C 弯矩的极值一定发生在剪力为零的截面上D 弯矩的最大值一定发生在剪力为零的截面上

考题 判断题一般情况下,梁上剪力为零的截面处,弯矩可能存在极值。A 对B 错

考题 单选题下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是()A 在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B 每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C 船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D 最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近

考题 多选题在简支梁跨中作用一个集中力,下列说法错误的是()A最大弯距值在跨中B最大剪力值在跨中C支座处剪力为零D支座处弯矩为零

考题 单选题悬臂梁在均布荷载作用下,在固定端根部处的剪力和弯矩为()A 剪力为零、弯矩最大B 剪力最大、弯矩为零C 剪力为零、弯矩为零D 剪力最大、弯矩最大

考题 单选题A 剪力为零,弯矩不为零B 剪力不为零,弯矩为零C 剪力和弯矩均为零D 剪力和弯矩均不为零

考题 单选题仅就数值而言,通常船舶装载后一般会出现()处最大剪力点。A 1B 2C 3D 以上都有可能

考题 单选题船舶纵向上所能承受的最大剪力称为()。A 许用剪力B 许用弯矩C 最小剪力D 最小弯矩

考题 单选题一般货船,其剪力的最大值通常位于()。A 船中附近B 距首尾Lbp/2前后C 距首尾Lbp/4前后D 距船中Lbp/6前后