考题
T·JK型减速器制动夹板工作应超出夹板螺栓（）以上，车轮挤压面所形成的堆边不得高出夹板顶面10MM。
考题
车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙。
考题
T•JK2-B50-2006型减速器制动时，制动轨间的开口尺寸，新安装时第一钳和尾钳中心处为（）A、1260＋3mmB、1270＋3mmC、1280＋3mmD、1290＋3mm
考题
吊装T•JK型减速器制动梁时，应使制动梁之间保持（）mm间隙，以保证减速器动作灵活。A、5B、4C、6D、6.5
考题
T.JK1-D型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是134~129MM（）
考题
减速器制动时制动轨入口外端的尺寸应大于（），缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。
考题
新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过多少时，一般情况下无需调整？
考题
减速器新安装时制动钳和滚轮之间出现小于10mm的间隙可不作处理，如超出上述尺寸应妥善解决。
考题
由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。
考题
T•JK2-A50（B50）减速器制动钳摩擦面与滚轮摩擦面接触平稳，不悬空，磨耗板不移位。
考题
新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过（）mm，一般情况下无需调整。A、3B、5C、7D、10
考题
T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。（）
考题
标准制图尺寸界线与轮廓线之间应留有不小于2mm的间隙，也可以用中心线作尺寸界线，尺寸界线应超出尺寸2～3mm的间隙。
考题
T.JK1-D型系列车辆减速器制动时除第一钳外，其他钳的开口尺寸是126+4MM.（）
考题
新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过（）mm时，一般情况下无需调整。A、3B、5C、7D、10
考题
减速器制动时制动轨入口（喇叭口）外端的尺寸应大于195mm；缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）。
考题
T•JK1-D50型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm。
考题
TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm。
考题
T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm。
考题
新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过（）时，一般情况下无需调整A、3mmB、5mmC、7mmD、10mm
考题
判断题车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙。A
对B
错
考题
单选题新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过（）mm时，一般情况下无需调整。A
3B
5C
7D
10
考题
单选题新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过（）mm，一般情况下无需调整。A
3B
5C
7D
10
考题
填空题减速器制动时制动轨入口外端的尺寸应大于（），缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。
考题
判断题标准制图尺寸界线与轮廓线之间应留有不小于2mm的间隙，也可以用中心线作尺寸界线，尺寸界线应超出尺寸2～3mm的间隙。A
对B
错
考题
单选题减速器滚轮与制动钳尾间隙过大，此时实际开口（）测量开口A
等于B
无变化C
小于D
大于
考题
问答题新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过多少时，一般情况下无需调整？