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单选题
如果人员进入存在惰气的货舱内,则有可能()。
A

很快昏迷

B

脑受伤害

C

很快死亡

D

稍感不适


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 油船上,使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量A.①B.②C.③

考题 在已经惰化的货油舱内,如发现舱内惰性气体压力变为100mm水柱时,应该进行什么操作?()A.不需要进行任何操作B.释放舱内压力C.充惰恢复舱内的压力

考题 如果货油舱内部的固定式液位测量装置损坏,则需要()。A.测量甲板上的LEL,合格后方可修理、更换B.降低惰气压力,把感应器取出更换C.洗舱通风,进入油舱内修理、更换

考题 甲板水封的作用是____A.允许惰气进入货油舱,防止惰气倒流至机舱B.调节舱内压力C.保护油舱,防止舱内压力过高

考题 多舱一组同时充惰时,从上部进入的惰气应保持200-250毫米水柱的压力,置换气体排出应从舱底部且最好逐次通过个舱后排至大气,应确保置换货油舱内含氧量低于8﹪,含氧量的测量应__。A.从货油舱顶部取样B.从货油舱中部取样C.从货油舱不同高度处取样

考题 在已充惰的货油舱内,()应充惰恢复舱内惰压。A、惰气压力降到100毫米前B、氧含量超过5%时C、A+B

考题 惰气的作用有()。A、对货油舱进行惰化B、对货油舱进行驱气C、A+B

考题 按规定惰气风机至少应设两台,其目的是()。A、保证惰气的供应量B、保证一台风机故障时,仍可供应惰气C、使进入舱内的惰气均衡

考题 驱气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A、货气.空气B、惰气.空气C、惰气.货气D、空气.惰气

考题 驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至()以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合物。A、5%B、3%C、2%

考题 当进入原油洗舱的舱内大气压力出现负值时,应()。A、增加供惰气风机数量B、降低洗舱速度C、立即停止洗舱D、开大惰气供气阀

考题 有关人员进入货油舱内检验时,应保证()处于关闭状态。A、IGSB、惰气总管控制阀C、惰气分支管阀门D、有关货油管阀上的阀门或控制系统

考题 如果人员进入存在惰气的货舱内,则有可能()。A、很快昏迷B、脑受伤害C、很快死亡D、稍感不适

考题 卸货时货舱内是(),故需充惰气,防止外部空气进入舱内。A、负压B、正压C、平压D、0压

考题 按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外,还必须保证正压状态,其目的是()。A、防止船体变型B、防止空气进入舱内C、防止货油变质

考题 测量操作完成后,开始卸油之前,应()。A、对货舱进行充惰气B、检查舱内惰气压力C、防惰气漏泄D、关闭惰气系统

考题 新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气,不必惰化C、根据情况确定是否惰化

考题 甲板水封的作用是()。A、充许惰气进入油舱,防止烃气倒流B、调节舱内压力C、保护油舱,防止舱内压力过高

考题 IGS装设的固定式氧气分析仪,连续测定的是()氧气含量。A、货油舱内B、所充注的惰气中C、A+B

考题 单选题按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外,还必须保证正压状态,其目的是()。A 防止船体变型B 防止空气进入舱内C 防止货油变质

考题 单选题有关人员进入货油舱内检验时,应保证()处于关闭状态。A IGSB 惰气总管控制阀C 惰气分支管阀门D 有关货油管阀上的阀门或控制系统

考题 单选题甲板水封的作用是()。A 充许惰气进入油舱,防止烃气倒流B 调节舱内压力C 保护油舱,防止舱内压力过高

考题 单选题按规定惰气风机至少应设两台,其目的是()。A 保证惰气的供应量B 保证一台风机故障时,仍可供应惰气C 使进入舱内的惰气均衡

考题 单选题当进入原油洗舱的舱内大气压力出现负值时,应()。A 增加供惰气风机数量B 降低洗舱速度C 立即停止洗舱D 开大惰气供气阀

考题 单选题新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。A 应对货油舱充惰进行惰化B 因舱内已除气,不必惰化C 根据情况确定是否惰化

考题 单选题除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A 货气.空气B 惰气.空气C 惰气.货气D 空气.惰气

考题 单选题卸货时货舱内是(),故需充惰气,防止外部空气进入舱内。A 负压B 正压C 平压D 0压