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卸货时货舱内是（），故需充惰气，防止外部空气进入舱内。

  • A、负压
  • B、正压
  • C、平压
  • D、0压

参考答案

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考题 在已经惰化的货油舱内，如发现舱内惰性气体压力变为100mm水柱时，应该进行什么操作?()A.不需要进行任何操作B.释放舱内压力C.充惰恢复舱内的压力
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考题 惰气系统甲板水封的作用是?()A.防止舱内气体倒流回机舱B.调节舱内压力C.保护油舱：防止舱内压力过高
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考题 甲板水封的作用是____A.允许惰气进入货油舱，防止惰气倒流至机舱B.调节舱内压力C.保护油舱，防止舱内压力过高
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考题 没有专用压载舱的游船上，压载是指货油舱内压载水，在卸货后压载时，其操作同时____①装货一样，打开透气栀的旁通阀，停止惰气系统。②卸货一样，打开透气栀的旁通阀，运行惰气系统。A.①B.②C.①＋②
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考题 洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A、空气B、惰气C、A、B都可以D、A、B不可以
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考题 在已充惰的货油舱内，（）应充惰恢复舱内惰压。A、惰气压力降到100毫米前B、氧含量超过5%时C、A+B
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考题 为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）A、驱气B、惰化C、除气
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考题 向油舱内充入惰气有什么作用？
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考题 驱气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。A、货气.空气B、惰气.空气C、惰气.货气D、空气.惰气
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考题 驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A、5%B、3%C、2%
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考题 有关人员进入货油舱内检验时，应保证（）处于关闭状态。A、IGSB、惰气总管控制阀C、惰气分支管阀门D、有关货油管阀上的阀门或控制系统
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考题 按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外，还必须保证正压状态，其目的是（）。A、防止船体变型B、防止空气进入舱内C、防止货油变质
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考题 在航行途中，向货舱内充惰气时需打开（）。A、密封线B、旁通线C、巴氏盖D、货仓盖
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考题 新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气，不必惰化C、根据情况确定是否惰化
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考题 甲板水封的作用是（）。A、充许惰气进入油舱，防止烃气倒流B、调节舱内压力C、保护油舱，防止舱内压力过高
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考题 IGS装设的固定式氧气分析仪，连续测定的是（）氧气含量。A、货油舱内B、所充注的惰气中C、A+B
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考题 用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。A、驱气B、充氧C、除气
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考题 单选题按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外，还必须保证正压状态，其目的是（）。A 防止船体变型B 防止空气进入舱内C 防止货油变质
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考题 单选题在航行途中，向货舱内充惰气时需打开（）。A 密封线B 旁通线C 巴氏盖D 货仓盖
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考题 单选题有关人员进入货油舱内检验时，应保证（）处于关闭状态。A IGSB 惰气总管控制阀C 惰气分支管阀门D 有关货油管阀上的阀门或控制系统
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考题 问答题向油舱内充入惰气有什么作用？
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考题 单选题甲板水封的作用是（）。A 充许惰气进入油舱，防止烃气倒流B 调节舱内压力C 保护油舱，防止舱内压力过高
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考题 单选题新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A 应对货油舱充惰进行惰化B 因舱内已除气，不必惰化C 根据情况确定是否惰化
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考题 单选题除气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。A 货气.空气B 惰气.空气C 惰气.货气D 空气.惰气
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考题 单选题洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A 空气B 惰气C A、B都可以D A、B不可以
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考题 单选题驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A 5%B 3%C 2%
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考题 单选题卸货时货舱内是（），故需充惰气，防止外部空气进入舱内。A 负压B 正压C 平压D 0压
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