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单选题
某固体散货船在水尺检查时对排水量进行港水密度修正,已知按标准海水密度计算出的排水量为12000t,港水密度为1.007g/cm3.则修正后的排水量为()t。
A

11789.2

B

11863.7

C

11954.6

D

12214.5


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 某船在海水港装货,淡水港卸货,海水密度为1.2t/m³,淡水1.0t/m³,船舶在海水港装完货的吃水为10m,不考虑燃油等消耗,则到达卸货港的吃水为多少米()。A、10B、11C、12D、13

考题 排水量曲线是指排水量与()的关系曲线。A、入水体积B、水的密度C、吃水D、主船体密封体积

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考题 排水量表/载重量表的制作,通常是以标准海水(密度为1.025g/cm3)或密度为1.025g/cm3的淡水为基础确定的,因此,当船舶处于不同密度的港水时,其排水量必须经港水密度修正。()

考题 某船舶制表密度为1.025g/cm3,实测港水密度为1.020g/cm3,根据拱陷校正后平均吃水查算相应排水量为25276.78t,经纵倾修正后排水量为25163.19t,计算港水密度修正后排水量吨数为()A、25153.48B、25286.54C、25040.44D、25400.08

考题 为对排水量进行港水密度修正而扦取港水密度,必须做到()A、在对船舶水尺进行观测的同时从船舯外舷水尺深度的一半处扦取B、将水样灌入量筒或其他容器内,以经校准的密度计进行测定C、密度计应擦拭清洁,轻轻放入量筒或其他容器内D、在扦取样品后,应立即测定其密度E、测读实际密度值应水平观测,以密度计杆上最高的水线或以玻璃量筒的筒壁与密度计三点成一直线的水平面的读数为实际密度值

考题 单选题某固体散货船装载后吃水差t=-0.115m,则在水尺检量时,可以不进行修正的是()。A 首尾垂线修正B 港水密度修正C 漂心修正D A和C

考题 单选题在进行水尺检量时,为尽右能使结果准确,在计算吃水排水量时应进行下列修正。() ①拱垂修正②纵倾修正③空档高度修正④港水密度修正⑤首尾垂线修正A ①③④B ①②④⑤C ①②③④D ①②③④⑤

考题 单选题下列()不是固体散货船进行水尺检量时应进行修正。A 首尾垂线修正B 船舶尺度修正C 漂心修正D 排水量纵倾修正

考题 单选题某轮按标准海水密度计算出的排水量为17861t,但测得周围海水密度为1.009g/cm3,则该轮经水密度修正后的排水量为()t。A 18144B 17582C 17931D 17353

考题 单选题某轮排水量为12000t,TPC=15t/cm,由标准淡水水域驶进标准海水水域,则船舶的吃水将()。A 减少0.2mB 增加0.2mC 不变D 无法计算

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考题 单选题水尺检量时,为减少误差,对船舶吃水应进行的修正是()。A 港水密度修正B 拱垂修正C 首尾垂线修正D B、C都是

考题 单选题某固体散货船在水尺检量时对排水量进行港水密度修正,已知按标准海水密度计算出的排水量为12000t,港水密度为1.1007g/cm3,则修正后的排水量为()t。A 11789B 11864C 11955D 12215

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考题 单选题水尺检查时,以下()不是对船舶吃水进行的修正。A 拱垂修正B 排水量纵倾修正C 首尾垂线修正D A和C

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考题 单选题在进行水尺检量时,为尽可能使结果准确,在计算吃水和排水量时应进行的修正包括()。 ①拱垂修正; ②纵倾修正; ③空档高度修正; ④港水密度修正; ⑤首尾垂线修正。A ①③④⑤B ①②④⑤C ①②③④D ②③④⑤

考题 单选题某船△L=6380t,过浅滩(ρ=1.008)时最大吃水d=9.65m所对应的标准密度海水下排水量△=26690t,船由始发港至过浅处油水消耗545t,则本航次所允许使用的总载重量为()t。A 20412B 21305C 26595D 26792

考题 单选题海水密度的增加()。A 将减小船舶的排水量B 将增加船舶的排水量C 不影响排水量D 对排水量的影响不能确定

考题 判断题排水量表/载重量表的制作,通常是以标准海水(密度为1.025g/cm3)或密度为1.025g/cm3的淡水为基础确定的,因此,当船舶处于不同密度的港水时,其排水量必须经港水密度修正。()A 对B 错

考题 单选题某轮到港时排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t,之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域,其吃水为()m。A 7.66B 7.86C 8.06D 8.26

考题 单选题某轮排水量为19000t,TPC为24t/cm,到港时船舶平均吃水减小0.2m,则到港时排水量()t。A 18520B 16600C 15200D 11800

考题 单选题某船排水量Δ=20342t,TPC=25.4t/cm,从标准海水港口装货驶往ρ=1.007g/cm3的目的港,抵港时平均吃水为8.5m,途中油水消耗共304t,出发时该轮平均吃水()m。A 8.50B 8.48C 8.52D 8.43