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单选题
船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应着重注意的问题包括（）。①无论出海时，航行中，抵达中，干舷均应符合要求；②吃水符合航首道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量；③危险品的装载要符合有关国际公约的要求④注意货物衬垫，隔票与绑扎的
A
①-③
B
①-④
C
①③
D
①②④
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考题
下列有关大副在货物运输方面的职责的叙述不正确的是________。A.负责货物的配载、装卸、交接和运输管理B.每航次装货前，应将稳性计算报船长审阅C.船长因故不能履行职务时，临时代理船长D.装卸完毕后，应认真审阅和签署货物交接单据，并将有关情况记入货物积载簿
考题
船长在货运方面的职责包括________。 Ⅰ、审阅大副的配载计划;Ⅱ、检查装卸准备情况，及时提交“装卸准备就绪通知书”;Ⅲ、督促做好货物系固工作;Ⅳ、检查配载计划的实施情况。A.Ⅰ～ⅢB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ、Ⅳ
考题
船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应注意的问题包括：Ⅰ.无论出海时、航行中、抵达时，干舷均应符合要求 Ⅱ.吃水符合航道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量 Ⅲ.危险品的装载要符合SOLAS公约的要求 Ⅳ.注意货物衬垫、隔票与绑扎的方法A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
在对船舶进行载重线检验时，应确认提供给船长的业经批准的（）和/或（）等资料符合船舶证书所载的用途和航区。A、稳性计算书；载重线图纸B、稳性计算书；装载手册C、装载手册；载重线图纸D、干舷计算书；载重线图纸
考题
单选题当（）不符合航行安全的要求时，船长应责成大副调整油水配置，必要时调整货物配积载计划。 Ⅰ．船舶稳性； Ⅱ．船舶强度； Ⅲ．船舶吃水差； Ⅳ．舱容利用率。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ，Ⅲ，ⅣC
Ⅰ～ⅢD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题在对船舶进行载重线检验时，应确认提供给船长的业经批准的（）和/或（）等资料符合船舶证书所载的用途和航区。A
稳性计算书；载重线图纸B
稳性计算书；装载手册C
装载手册；载重线图纸D
干舷计算书；载重线图纸
考题
单选题船长在货运方面的职责包括：（） Ⅰ审阅大副的配载计划 Ⅱ合理配装违反运输规则的货物 Ⅲ督促落实装卸货期间消防安全工作 Ⅳ督促大副做好货舱通风工作A
ⅠⅢB
ⅡⅣC
Ⅰ～ⅣD
ⅠⅢⅣ
考题
多选题某内河货船设计图纸，航行区域为A、B、C级航区，不同航区设计吃水不同。以下说法正确的是（）A在结构强度计算时，可仅按A级航区要求计算B在选取船舶锚泊设备时，舾装数分别按A、B、C级航区进行计算C在稳性计算时，应分别核算A、B、C级航区的稳性D在干舷计算时，先按A、B、C级航区计算最小干舷，然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷，取其大者
考题
单选题船长在货物运输管理方面的职责有（）。 Ⅰ．审批大副编制的货物配积载计划； Ⅱ．审批大副编制的稳性计算书； Ⅲ．审批大副编制的货物实载图； Ⅳ．审批大副签发的收据。A
Ⅲ，ⅣB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ，ⅡD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
考题
问答题某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？
考题
单选题下列有关大副货物运输方面的职责哪些正确（）。 Ⅰ．装货前，检查并确认货舱适货； Ⅱ．装货前应审批货物配载计划； Ⅲ．装卸危险品、重大件及贵重货物，必要时应让值班驾驶员现场监装； Ⅳ．每次积载前应计算稳性，书面报请船长审阅。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题根据职务规则，（）不属于船长在货物运输方面的职责。A
检查装货准备情况，需要洗舱后才可装载的货物，必须经验舱合格并取得证书B
审阅大副的稳性计算书C
审阅大副的配载计划D
亲自检查装卸设备及属具是否正常
考题
单选题在审阅大副的配载计划和稳性计算书时，（）不是船长着重审查的项目。A
无论出海时，航行中，抵达时干舷均应符合要求B
吃水符合航道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量C
危险品的装载要符合S0LAS的要求D
货物衬垫，隔票与绑扎的方法
考题
问答题简述载重线与稳性在初次检验时，干舷计算书的审核步骤。
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