考题
重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()。
考题
一号线地铁列车广播系统噪检器的电源电压为()。
考题
一号线地铁列车蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于()。
考题
一号线地铁列车车辆平均旅行速度不低于()km／h。
考题
重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的最佳工作温度为()℃。
A.20B.22C.25D.28
考题
重庆一号线地铁列车地铁采用()类型的蓄电池。
A.铅酸B.镍氢C.镍镉D.铁锂
考题
一号线地铁列车主隔离开关可以在车辆有负载的情况下分断。
考题
一号线地铁列车只有在零速列车线有效的情况下，才允许执行开门指令。
考题
一号线地铁列车所用蓄电池的放电特性是放电倍率越大，放电时间越长。
考题
重庆一号线地铁列车蓄电池对地绝缘电阻应不低于（）Ω
考题
重庆一号线地铁蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）VA、1.97B、2.05C、2.13D、2.21
考题
一号线地铁列车蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）VA、2B、2.10C、2.13D、2.35
考题
重庆一号线地铁列车地铁采用（）类型的蓄电池。A、铅酸B、镍氢C、镍镉D、铁锂
考题
蓄电池组安装前应对其每个单体进行详细检查并做好记录，内容包以下方面（）。A、外观有无压坏痕迹B、漏液C、测量单体的开路电压D、测量负载电压
考题
检查蓄电池组各单体之间的均衡性的判断依据为：在开路状态下，每单体之间的开路电压的差值应小于等于（）mV；在浮充状态下，各单体电池端电压与标准值差值应小于±（）mV。
考题
蓄电池在排列整齐进行单体连接前，测量各个电池电压并记录，各单体电池的开路电压应符合厂家出厂要求，且相互间的电压差不应大于（）mV。
考题
填空题重庆一号线地铁列车蓄电池对地绝缘电阻应不低于（）Ω
考题
单选题一号线地铁列车蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）VA
2B
2.10C
2.13D
2.35
考题
单选题重庆一号线地铁蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）VA
1.97B
2.05C
2.13D
2.21
考题
填空题检查蓄电池组各单体之间的均衡性的判断依据为：在开路状态下，每单体之间的开路电压的差值应小于等于（）mV；在浮充状态下，各单体电池端电压与标准值差值应小于±（）mV。
考题
判断题一号线地铁列车只有在零速列车线有效的情况下，才允许执行开门指令。A
对B
错
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁采用（）类型的蓄电池。A
铅酸B
镍氢C
镍镉D
铁锂
考题
判断题一号线地铁列车主隔离开关可以在车辆有负载的情况下分断。A
对B
错