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单选题
某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m,水尺检量中进行漂心修正时,应()。
A

只需进行第一次修正

B

只需进行第二次修正

C

两次修正都需进行

D

两次修正都不需进行


参考答案

参考解析
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考题 某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在_________。A.通过船中的垂直线上B.通过浮心的垂直线上C.通过漂心的垂直线上D.通过重心的垂直线上

考题 吃水差产生的原因是_________。A.船舶装载后浮心不与重心共垂线B.船舶装载后漂心不与重心共垂线C.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线D.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

考题 某船首尾平均吃水dm=5.47m,吃水差t=-1.55m,两柱间长Lbp=85m,漂心在船中后1.72m,则该轮经漂心修正后的平均吃水为()m。A、5.47B、5.44C、5.50D、5.53

考题 英文备注“After loading 800t (flexible weight),please pay attention to satisfy the requirement of draft difference in trim 0.5~1.0m.”的中文意思是:()A、 装载最后800t时,请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求B、 装载最后800t时,请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求C、 装载800t后,请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求D、 装载800t后,请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求

考题 单选题某固体散货船装载后吃水差t=-0.115m,则在水尺检量时,可以不进行修正的是()。A 首尾垂线修正B 港水密度修正C 漂心修正D A和C

考题 单选题某轮在水尺检量计算中,对吃水进行首尾垂线修正,已知吃水差t=-1.03m,LBP=156m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距离LF=0.50m,船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离LA=5.0m,则首垂线修正量为()m。A +0.003B -0.003C +0.03D -0.03

考题 单选题某轮装载后其吃水差t=-0.19m,由此可以得出以下()结论。A 船舶重心在船中之前B 船舶重心在船中之后C 船舶重心在正浮时浮心之前D 船舶重心在正浮时浮心之后

考题 单选题某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m,水尺检量中进行纵倾修正时,应()。A 只需进行第一次修正B 只需进行第二次修正C 两次修正都需进行D 两次修正都不需进行

考题 单选题下列()不是固体散货船进行水尺检量时应进行修正。A 首尾垂线修正B 船舶尺度修正C 漂心修正D 排水量纵倾修正

考题 单选题固体散货船装载低密度固体散货时,经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为()。 (S.F为散货积载因数;ds为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽)A 0.9lbdSB 0.9S.FdSC 1.08lbdSD 1.19lbdS

考题 单选题当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。A 首中尾的平均吃水加漂心修正B 首尾的平均吃水加漂心修正C 左右舷的六面平均吃水加漂心修正D 左舷首中尾的平均吃水加漂心修正

考题 单选题某固体散货船在水尺检量时对排水量进行港水密度修正,已知按标准海水密度计算出的排水量为12000t,港水密度为1.1007g/cm3,则修正后的排水量为()t。A 11789B 11864C 11955D 12215

考题 单选题某轮大量装载后其吃水差t=0,由此可以得出以下()结论。A 装载后船舶重心在正浮时浮心之后B 装载后船舶重心在正浮时浮心之前C 装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线D 装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线

考题 单选题水尺检量是用于()的一种计量方法。A 船运低价固体散货B 价值较高的散货船运C 船运大宗包装货D 船运固体货物

考题 单选题某轮在水尺检量计算不,对吃水进行首尾线修正,已知吃水差T=-1.03m,LBP=156m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.5m,船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距LA=5.0m,则尾垂线修正量为()mA +0.003B -0.003C +0.03D -0.03

考题 单选题某船尾吃水5.85m,吃水差-0.46m,漂心在船中,查得在某舱加载100吨时首吃水的改变量为-7.38cm,尾吃水的改变量为13.39m,则在该舱卸货205吨后船舶首吃水为()A 5.11B 5.C 5.25D 5.48

考题 单选题吃水差产生的原因是()。A 船舶装载后重心不与浮心共垂线B 船舶装载后漂心不与重心共垂线C 船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D 船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

考题 单选题当()时,船舶首尾平均吃水小于等容吃水。A 尾倾且漂心在船中后B 尾倾且漂心在船中前C 首倾且漂心在船中前D A或C

考题 单选题某轮装载后首吃水为8.120m,尾吃水为8.180m,漂心在船中,此时加装少量载荷,平均吃水增加6cm,吃水差改变20cm,则首、尾吃水各变为()m。A 8.116,8.196B 8.146,8.166C 8.136,8.176D A、C均对

考题 单选题当()时,船舶首尾平均吃水大于等容吃水。A 尾倾且漂心在船中前B 尾倾且漂心在船中后C 首倾且漂心在船中后D A或C

考题 单选题某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。A 大于B 小于C 等于D 二者的关系取决于船舶的纵倾状态

考题 单选题某船每厘米纵倾力矩为9.181³298.16kN.m/cm,漂心距中距离为2.150m,现在重心距中距离为-34.148m处装载货物521t,则吃水差改变()m。A -0.145B -0.165C -0.158D -0.152

考题 单选题某轮装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水()船舶的船中平均吃水。A 大于B 小于C 等于D 取决于船舶漂心相对于船中的位置

考题 单选题某船装载后t=-0.6m且漂心在船中,则纵倾对排水量的修正量为()。A 正值B 负值C 0D 不能确定

考题 单选题某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在()A 通过船中的垂直线上B 通过漂心的垂直线上C 通过浮心的垂直线上D 通过重心的垂直线上

考题 单选题大型散货船在水尺检量过程中,需测定船舶首吃水点至首垂线间的水平距离,其数值()。A 可通过计算得取B 可在吃水差曲线图上量取C 可在总布置图上量取D 可在静水力曲线图上量取

考题 单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m,由此可以得出以下()结论。A 装载后船舶重心在正浮时浮心之后B 装载后船舶重心在正浮时浮心之前C 装载后船舶重心在船中之后D 装载后船舶重心在船中之前