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单选题
幅值同是1mm的正弦不平顺,在速度相同的情况下,波长1米时引起的轴箱振动加速度约为波长10米时的轴箱振动加速度的()倍。
A

1

B

5

C

10

D

100


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参考解析
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考题 机械量测量中,压电式传感器用于测量()。A、振动幅值B、振动速度C、振动加速度D、转速

考题 利用有效值和峰值判断法诊断滚动轴承振动,其有效值是指()。A、振动的中高值B、振动的加速度值C、振动幅值的均方根值D、振动加速度值的均方根值

考题 振动幅值指标有()。A、质点振动位移B、振动峰值C、振动速度D、振动加速度

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考题 通常,汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

考题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。

考题 幅值同是1mm的正弦形不平顺,在速度相同的情况下,波长1m时引起的轴箱振动加速度比波长10m时大()。A、1倍B、5倍C、10倍D、100倍

考题 幅值同是1mm的正弦不平顺,在速度相同的情况下,波长1米时引起的轴箱振动加速度约为波长10米时的轴箱振动加速度的()倍。A、1B、5C、10D、100

考题 常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A、振幅B、固有频率C、周期D、加速度变化率

考题 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

考题 在选择设备振动诊断的监测参数时,一般中频振动强度、振动能量及疲劳的测量选用()度量。A、位移值B、速度值C、加速度值D、线速度值

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考题 单选题幅值同是1mm的正弦形不平顺,在速度相同的情况下,波长1m时引起的轴箱振动加速度比波长10m时大()。A 1倍B 5倍C 10倍D 100倍