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单选题
一个道路交叉口的道路通常不宜超过（）。
A

3～4条

B

4～5条

C

3～5条

D

4～6条

参考答案

参考解析
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考题 确定城乡道路交叉口的形式及其用地范围的因素中不包括（ ）。A.相交道路等级 B.分向流量 C.交叉口周围用地性质 D.道路纵向坡度
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考题 下列选项中不适合综合管廊敷设条件的是（ ）。A.不宜开挖路面的地段 B.道路与铁道的交叉口 C.管线复杂的道路交叉口 D.地质条件复杂的道路交叉口
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考题 交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是( )A.交通量很小的次要道路交叉口 B.交通组织复杂的异形交叉口 C.城市边缘地区的道路交口 D.交通量很大的交叉口
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考题 城镇道路大量交叉口的存在，既影响车速，又影响道路的通行能力，因此，交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。
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考题 一条尽头道路与另一条道路以近于直角相交的平面交叉口形式是( )。A.T形交叉口 B.十字交叉口 C.X形交叉口 D.Y形交叉口
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考题 交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是()A:交通量很小的次要道路交叉口 B:交通组织复杂的异形交叉口 C:城市边缘地区的道路交口 D:交通量很大的交叉口
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考题 设置道路立体交叉的条件有()A:快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交 B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 C:城市干道与铁路干线交叉 D:具有用地和高差条件 E:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
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考题 在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角（75°或钝角105°斜向交叉的交叉口（）。A、十字交叉口B、X形交叉C、多路交叉口D、丁字交叉口
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考题 道路对坡度有要求，对于机动车道来说，道路纵坡不宜超过（）。
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考题 企业内道路交叉口是道路伤害事故（）的主要发生处。A、人流转向B、火灾C、道路阻滞D、疏散
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考题 关于平面交叉的叙述不正确的是（）A、平面交叉的相交道路必须为4条。B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。E、交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。
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考题 道路交叉口形式选择的要求是什么？
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考题 城市道路设计包括（）。A、路线设计、交叉口设计B、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
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考题 关于平面交叉口竖向设计，说法错误的观点是（）。A、主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变B、同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡C、交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素D、为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
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考题 下面（）道路交叉口适宜处理成环形交叉口。A、多条道路交汇的交叉口B、畸形交叉口C、转弯交通量较大的交叉口D、快速路或交通量大的主干路
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考题 一个道路交叉口的道路通常不宜超过（）。A、3～4条B、4～5条C、3～5条D、4～6条
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考题 交叉口的竖向设计原则（）。A、主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化B、路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%C、为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口D、合理确定变坡点和布置雨水口
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考题 城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括（）。A、相交道路等级B、分向流量C、交叉口空气环境D、道路横断面形式E、交叉口周围用地性质F、道路纵向坡度
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考题 单选题城市道路设计包括（）。A 路线设计、交叉口设计B 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
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考题 多选题设置道路立体交叉的条件有（ ）。A快速道路（速度≥80km/h）与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
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考题 多选题下面（）道路交叉口适宜处理成环形交叉口。A多条道路交汇的交叉口B畸形交叉口C转弯交通量较大的交叉口D快速路或交通量大的主干路
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考题 单选题城市道路交叉口的交通信号周期不宜大于多少？（　　）A 120sB 150sC 180sD 200s
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考题 单选题在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角（105°斜向交叉的交叉口（）。A 十字交叉口B X形交叉C 多路交叉口D 丁字交叉口
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考题 多选题城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括（）。A相交道路等级B分向流量C交叉口空气环境D道路横断面形式E交叉口周围用地性质F道路纵向坡度
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考题 单选题企业内道路交叉口是道路伤害事故（）的主要发生处。A 人流转向B 火灾C 道路阻滞D 疏散
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考题 多选题下列关于城市道路系统规划的表述，正确的有（ ）。A道路的功能应与毗邻道路用地的性质相协调B道路路线转折角较大时，转折点宜放在交叉口上C道路要有适当的路网密度和道路面积率D公路兼有过境和出入城交通功能时，宜与城市内部道路功能混合布置E道路一般不应形成多路交叉口
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