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判断题
机车车辆通过曲线一般是依靠轮缘引导的。
A

对

B

错

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考题 普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
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考题 以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。A、提高轮缘的耐磨性B、降低轮缘与轨侧面的磨擦速度C、提高通过曲线的速度D、提高钢轨构造速度
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考题 在曲线上为了能使机车车辆顺利通过，要在半径较小的曲线上对轨距实行（）。A、修正B、加高C、调整D、加宽
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考题 机车车轫通过曲线一般是依靠轮缘引导的。（）
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考题 轴箱与导框游间过大，通过曲线时将加剧轮缘磨耗，加大运行阻力，甚至引起脱轨。
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考题 钢轨的作用：钢轨是轨道的最重要的组成部件，它直接承受列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行，依靠它本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来，传递给轨枕。
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考题 当转向架转动受到阻碍，通过曲线时，使轮缘承受过大的（）压力引起脱轨。
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考题 机车车辆通过曲线一般是依靠轮缘引导的。
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考题 固定轴距是机车车辆能否顺利通过小半径曲线的控制因素。
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考题 为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（）时，轨距要加宽。
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考题 轮缘厚度磨损变薄后，强度下降，当轮对通过曲线或（）时，轮缘来自钢轨水平力的作用下，会导致崩裂缺损，甚至造成行车事故。
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考题 引导车辆顺利通过曲线和道岔，防止脱轨的部位叫（）。A、轮缘B、轮辋C、轮毂D、辐板
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考题 轮缘引导车辆顺利通过曲线和道岔，防止脱轨。
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考题 判断题机车车轫通过曲线一般是依靠轮缘引导的。（）A 对B 错
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考题 判断题转向架轴距长，通过曲线就比较困难，其冲角及轮缘力均较大，轮缘磨耗也较大。A 对B 错
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考题 单选题普通单开道岔的辙叉号数越小，（）。A 辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B 辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C 辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D 辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
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考题 填空题机车曲线通过性能关系到机车脱轨的安全性、轮缘和曲线轨侧（）。
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考题 填空题轮缘厚度磨损变薄后，强度下降，当轮对通过曲线或（）时，轮缘来自钢轨水平力的作用下，会导致崩裂缺损，甚至造成行车事故。
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考题 判断题固定轴距是机车车辆能否顺利通过小半径曲线的控制因素。A 对B 错
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考题 判断题钢轨的作用：钢轨是轨道的最重要的组成部件，它直接承受列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行，依靠它本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来，传递给轨枕。A 对B 错
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考题 填空题当转向架转动受到阻碍，通过曲线时，使轮缘承受过大的（）压力引起脱轨。
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考题 多选题以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。A提高轮缘的耐磨性B降低轮缘与轨侧面的磨擦速度C提高通过曲线的速度D提高钢轨构造速度
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