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单选题
要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。
A

100℃以上即可 300~400℃

B

300℃~400℃ 400~500℃

C

500℃~600℃ 800~900℃

D

800℃~900℃ 900~1000℃


参考答案

参考解析
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考题 要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在( )度左右。A.350B.400C.500D.800

考题 实践证明,火花塞绝缘体上的温度保持在()时,落在绝缘体上的油粒能自行烧掉而不会引起炽热点火,这个温度称为火花塞的自净温度。 A、500~700℃B、700~800℃C、800~900℃D、900~1000℃

考题 火花塞绝缘体裙部呈褐色,棕色或浅棕色,表明火花塞工作温度()。A、过高B、过低C、正常D、不正常

考题 火花塞自净温度

考题 为保证发动机的正常工作,火花塞绝缘体裙部应保证500℃~700℃的自洁温度。

考题 使用无铅汽油的火花塞工作温度需达到()以上,才能将沉积在绝缘体裙部、壳体和电极周围的油污和积碳烧掉。A、300°CB、400°CC、500°C

考题 发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A、100~150℃B、250~350℃C、400~600℃D、500~700℃

考题 火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温度低,称为()。

考题 火花塞裙部的自净温度为()。A、500—700度B、750—850度C、100—200度D、300—400度

考题 要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。A、100℃以上即可 300~400℃B、300℃~400℃ 400~500℃C、500℃~600℃ 800~900℃D、800℃~900℃ 900~1000℃

考题 火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A、200~500℃B、500~900℃C、900~1200℃D、1200~1500℃

考题 火花塞绝缘体裙部的温度对发动机的工作性能有很大的影响,温度过高或过低将对发动机造成什么影响?一般应保证其什么温度?

考题 研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。

考题 如果发动机火花塞绝缘体裙部温度过高,将会产生()现象。A、火花塞漏电B、发动机回火C、火花弱D、火花塞积炭

考题 发动机火花塞绝缘裙部的温度,应保持在()之间。A、370K;570KB、570K;770KC、770K;1170KD、1070K;1370K

考题 发动机在正常工作时,火花塞绝缘体上的温度应保持稳定,其下部的平均温度应不低于550—600℃,但也不超过800—850℃。前者叫()温度,后者叫()温度。

考题 发动机火花塞的自净温度为500℃~700℃。

考题 当发动机火花塞绝缘裙部温度过低会产生()的现象。A、火花塞积炭B、混合气早燃C、化油器回火D、点火过晚

考题 判断题研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。A 对B 错

考题 问答题火花塞绝缘体裙部的温度对发动机的工作性能有很大的影响,温度过高或过低将对发动机造成什么影响?一般应保证其什么温度?

考题 判断题火花塞绝缘体裙部的温度应保持在1200~15000C。A 对B 错

考题 单选题发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A 100~150℃B 250~350℃C 400~600℃D 500~700℃

考题 填空题火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温度低,称为()。

考题 单选题火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A 200~500℃B 500~900℃C 900~1200℃D 1200~1500℃

考题 单选题要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在()度左右。A 350B 400C 500D 800

考题 单选题火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A 200~5000CB 500~9000CC 900~12000CD 1200~15000C

考题 判断题为保证发动机的正常工作,火花塞绝缘体裙部应保证500℃~700℃的自洁温度。A 对B 错