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问答题
站内线路施工,两端道岔不能加锁或钉固时如何防护?

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考题 在站内施工, 将施工线路两端道岔 扳向不能通往施工地点的位置, 并()或钉固, 可不设置移动停车信号牌。

考题 如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。()此题为判断题(对,错)。

考题 在站内线路上施工,如不能加锁或钉固,施工地点距离道岔大于50m时,在()处线路中心,设置移动停车信号。 A.施工地点两端各20mB.施工地点两端各50mC.施工地点两端各60mD.基本轨接头处或警冲标相对

考题 在站内线路上施工,如两端道岔不能加锁或钉固时,在施工地点两端各()m处线路中心,设置移动停车信号。 A、20B、30C、40D、50

考题 在站内线路上施工,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或钉固,可不设置()。

考题 在站内线路上施工如不能加锁或钉固道岔时,在站界标相对处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在站内线路上施工,施工地点距离道岔小于50m,且两端道岔不能加锁或钉固时,在警冲标相对处线路中心,设置移动停车信号() 此题为判断题(对,错)。

考题 站内线路施工时,如施工地点距离道岔小于50m,且不能加锁或钉固时,应在()线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。A、警冲标B、邻线C、警冲标相对处D、信号机相对处

考题 站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点()线路中心设置移动停车信号牌(灯)防护。A、来车方面50mB、两端各50mC、一端50mD、50m

考题 站内线路上封锁施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通行施工地点的位置,加锁或钉固后,可不再设置()A、响墩B、火距C、移动停车信号牌

考题 在站内线路上施工,如不能加锁或钉固道岔时,在施工地点两端各()m处线路中心,设置移动停车信号牌防护。A、30B、40C、50D、60

考题 在站内线路施工,施工线路两端道岔如不能加锁或钉固时,在施工地点两端各()m处线路中心设置移动停车信号。A、20B、50C、100D、800

考题 如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。

考题 在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。

考题 在交分道岔上施工,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或钉固,在施工地点()处线路中心设置防护。A、50mB、两端50mC、警冲标相对D、菱形中轴相对

考题 站内线路上封锁施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,加锁或停固后,可不再设置()信号牌。

考题 站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点()处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。A、来车方面50mB、两端各50mC、一端50mD、50m

考题 在站内施工作业防护方法有()A、按规定设置移动停车信号牌B、关闭进站信号机C、将施工线路地点两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或钉固D、按规定设置移动停车信号灯

考题 站内线路施工,两端道岔不能加锁或钉固时如何防护?

考题 遇以下()三种情况,遇下列情况道岔必须加锁。A、未装轨道电路的中间站,到发线上停留车辆时,应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁B、由于施工防护需要加锁的道岔,应按规定加锁或钉固C、通向车辆检修所D、《站细》中规定应加锁的道岔

考题 判断题如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。A 对B 错

考题 单选题站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点()处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。A 来车方面50mB 两端各50mC 一端50mD 50m

考题 多选题在站内施工作业防护方法有()A按规定设置移动停车信号牌B关闭进站信号机C将施工线路地点两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或钉固D按规定设置移动停车信号灯

考题 单选题站内线路上封锁施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通行施工地点的位置,加锁或钉固后,可不再设置()A 响墩B 火距C 移动停车信号牌

考题 单选题站内线路施工时,如施工地点距离道岔小于50m,且不能加锁或钉固时,应在()线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。A 警冲标B 邻线C 警冲标相对处D 信号机相对处

考题 单选题在交分道岔上施工,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或钉固,在施工地点()处线路中心设置防护。A 50mB 两端50mC 警冲标相对D 菱形中轴相对

考题 填空题站内线路上封锁施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,加锁或停固后,可不再设置()信号牌。