网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()
A
给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B
起到调整配气定时作用
C
防止气阀与摇臂发生撞击
D
起到储油润滑作用
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()A 给气阀阀杆受热留有膨胀余地B 起到调整配气定时作用C 防止气阀与摇臂发生撞击D 起到储油润滑作用” 相关考题
考题
所谓气阀间隙是指()。A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙
考题
所谓气阀间隙是指柴油机在:()A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、冷态且气阀关闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙
考题
单选题采用旋阀器的气阀机构的优点有()。 ①能改善阀盘的热应力状态; ②能防止阀杆卡阻; ③可消除气阀撞击; ④减轻气阀磨损; ⑤能减少阀面积炭; ⑥不需留有气阀间隙。A
①+②+③+④B
①+②+④+⑤C
②+③+④+⑥D
③+④+⑤+⑥
考题
单选题所谓气阀间隙是指柴油机在()。A
运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙B
运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙C
冷态且气阀关闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D
冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙
考题
单选题所谓气阀间隙是指()。A
柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B
柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C
柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D
柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙
考题
单选题配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。A
给气门杆受热留有膨胀余地B
起到调节配气正时作用C
防止气门与摇臂发生撞击D
起到储油润滑作用
热门标签
最新试卷