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填空题
R又称(),是用于评定路基土和路面材料的强度指标,试验方法有()、()、()。

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考题 关于挖坑灌砂法测定压实度试验方法,请回答以下问题。(1)下列不适用于该方法检测的是( )。A.现场测定基层(或底基层) B.砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度的检测 C.砂石路面及路基土的各种材料压实层的压实度的检测 D.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测

考题 承载板法测定的土基回弹模量可作为()。 A.路面质量评定用 B.路面设计参数使用 C.路基设计参数用 D.路基质量评定用

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考题 自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同,但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。()

考题 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。(错)

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考题 用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按C、B、R值确定,应通过()确定填料最小强度和最大粒径。A、取土试验 B、规范查表 C、材料来源 D、力学计算

考题 在路基设计中,土的强度采用什么强度,其具体指标是什么?在路面设计中,土的强度采用什么指标。

考题 关于路基填料,下列说法正确的是()A、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土B、钢渣、粉煤灰等材料,不可直接用作路堤材料C、种植土,可用于路堤边坡表层D、路基填方材料,应有一定的强度。任何公路的路基填方材料,应经野外取土试验,符合设计规定,方可使用

考题 测定路面材料强度和模量的方法有()A、剪切试验B、压缩试验C、劈裂试验D、弯拉试验E、磨耗试验

考题 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。

考题 关于CBR试验的叙述有:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确叙述有()。A、①②③④⑤B、①②③④⑤⑥C、①②③④⑥D、①②③④⑤⑥⑦

考题 R又称(),是用于评定路基土和路面材料的强度指标,试验方法有()、()、()。

考题 道路工程在进行项目评定中,实测项目一般按照合格率记分,但是路面厚度、路基路面压实度、弯沉值以及半刚性基层材料强度采用()方法进行评定。

考题 承载板法测定的土基回弹模量可作为()。A、路面质量评定用B、路面设计参数使用C、路基设计参数用D、路基质量评定用

考题 水泥稳定类材料中确定水泥剂量应考虑( )。A、拌合方法B、土类C、路面结构D、试验结果E、路基压实度

考题 实测项目一般按合格率计分,但是对于路基路面压实度、弯沉、路面结构厚度、半刚性材料强度以及水泥混凝土抗压强度和抗折强度应采用()进行评定计分。

考题 单选题关于CBR试验的叙述:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 描述错误的是()。A ⑥⑦B ⑦C ⑤⑦D 无

考题 单选题关于CBR试验的叙述:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确的是()。A ①②③④⑤B ①②③④⑤⑥C ①②③④⑥D ①②③④⑤⑥⑦

考题 单选题承载板法测定的土基回弹模量可作为()。A 路面质量评定用B 路面设计参数使用C 路基设计参数用D 路基质量评定用

考题 填空题实测项目一般按合格率计分,但是对于路基路面压实度、弯沉、路面结构厚度、半刚性材料强度以及水泥混凝土抗压强度和抗折强度应采用()进行评定计分。

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