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（请给出正确答案）
单选题
在下列那种情况下不必停止装油作业（）。
A
雷暴天气
B
附近有火灾，危及本船
C
海上能见度1000m以下
D
7级风，将继续增大
参考答案
参考解析
解析：
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考题
燃油加装作业安全注意事项中,不正确的()
A、装油时应有专人负责值班，做到勤測算，及时调换舱位B、如发现油位上升过慢，应立即通知停C、换油舱时应先关后开阀门D、停止装油后，应关闭有关阀门
考题
加错油后，正确的处理程序是( )。A.停止作业，当面道歉，报告经理(领班)，抽出混油，协商赔偿，再次表示歉意，确认损失B.报告经理(领班)，停止作业，当面道歉，抽出混油，协商赔偿，再次表示歉意，确认损失C.停止作业，当面道歉，抽出混油，协商赔偿，报告经理(领班)，再次表示歉意，确认损失D.停止作业，当面道歉，抽出混油，协商赔偿，再次表示歉意，报告经理(领班)，确认损失
考题
下列说法，正确的是()。A.为争取作业时间，对油罐车计量作业前不一定非要静止一段时间不可B.有防雷装置的加油站，在高强电闪、雷击频繁的天气不必停止加油作业C.卸油时，应尽可能加快卸油速度，不必控制流速D.油船接卸油品时，必须连接静电接地装置
考题
为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下列装油操作步骤，正确的是（）。A.先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油
B.先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线
C.先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线
D.先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
考题
为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图，下列装油操作步骤，正确的是( )。
A.先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油
B.先接地后开始装油，结束时先停止装有后断开接地线
C.先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线
D.先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
考题
（2014）为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图，下列装油操作步骤，正确的是（ ）。
A．先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油
B．先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线
C．先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线
D．先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
考题
下列说法正确的为（）。A、为争取作业时间，对油罐车计量作业前不一定非要静止一段时间不可B、有防雷装置的加油站，在高强电闪、雷击频繁的天气不必停止加油作业C、卸油时，应尽可能加快卸油速度，不必控制流速D、油船接卸油品时，必须连接静电接地装置
考题
加错油后，正确的处理程序是（）。A、停止作业，当面道歉，报告经理（领班），抽出混油，协商赔偿，再次表示歉意，确认损失B、报告经理（领班），停止作业，当面道歉，抽出混油，协商赔偿，再次表示歉意，确认损失C、停止作业，当面道歉，抽出混油，协商赔偿，报告经理（领班），再次表示歉意，确认损失D、停止作业，当面道歉，抽出混油，协商赔偿，再次表示歉意，报告经理（领班），确认损失
考题
下列铁路装卸作业安全流速描述错误的是（）。A、顶部装油作业流速一般不应超过5m/sB、顶部装油作业初速不应超过1m/sC、大鹤管装油作业最高流速不得超过5m/sD、顶部装油作业初速不应超过2m/s
考题
单选题根据忌装，箱装的涂有防锈油的机械零件和捆装棉布应（）堆装。A
两票货可以相邻装载B
五金在下，其上堆装棉布，中间加衬垫C
棉布在下，其上堆装五金，中间加以衬垫D
A、B、C都可以
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