考题
当轴系同轴度严重超标时,应采用()修理方案。
A、改变主机位置B、改变艉轴位置C、同时改变主机和艉轴位置D、改变中间轴承位置
考题
船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。
A、曲轴与艉轴B、中间轴与艉轴C、曲轴与中间轴D、以上均是
考题
曲轴与艉轴的同轴度误差的参数是()。
A、δ总.φ总B、δ.φC、δ总.φD、δ.φ总
考题
一般来说,轴系中心线的同轴度偏差是由于()造成的。
A、曲轴过度磨损B、主轴承过度磨损C、海损事故D、艉轴过度磨损
考题
轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于()造成。
A、艉轴管过度磨损B、艉轴过度磨损C、曲轴过度磨损D、艉轴承过度磨损
考题
船舶轴系偏差度反映了()的程度。
A、艉轴与曲轴不同轴B、曲轴与中间轴不同轴C、中间轴与艉轴不同轴D、轴系中心线弯曲
考题
船舶轴系是从()起至()止。
A、曲轴尾法兰/艉轴B、曲轴尾法兰/螺旋桨C、推力轴尾法兰/艉轴D、推力轴尾法兰/螺旋桨
考题
检查尾轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有______。A.直尺-塞尺法B.平轴法C.指针法D.拉线法
考题
检查艉轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有()。
A、直尺-塞尺法B、平轴法C、指针法D、拉线法和平轴法
考题
检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用()。
A、平轴法B、平轴计算法C、拉线法D、指针法
考题
轴系校中状态检查不包括()。
A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查
考题
艉轴管内孔镗孔后检查艏艉轴承内孔同轴度应＜0.2mm。
考题
曲轴的尺寸精度，轴颈间的（）的测量方法与一般轴类零件相似。A、同轴度B、平行度C、圆柱度D、同轴度、平行度
考题
按CSQS要求，艉轴管镗孔和艉轴管轴承加工的质量控制要点：（）A、艉轴管轴承的位置标记B、前、后艉轴孔的圆度、圆柱度和同轴度C、艉轴管轴承表面粗糙度D、艉轴管与艉轴管轴承的配合过盈量
考题
变速器第一轴与曲轴的同轴度超差，将出现跳档和异响。
考题
发动机曲轴磨削的目的是恢复曲轴轴颈的几何尺寸、几何精度和表面粗糙度，同时纠正曲轴的（）。A、形位误差B、形状误差C、同轴度误差D、位置误差
考题
单选题船舶轴系偏差度反映了（）的程度。A
尾轴与曲轴不同轴B
曲轴与中间轴不同轴C
中间轴与尾轴不同轴D
轴系中心线弯曲
考题
单选题船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。A
仅仅是aB
仅仅是cC
a+b或a+cD
b+c
考题
单选题船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。A
曲轴与艉轴B
中间轴与艉轴C
曲轴与中间轴D
以上均是
考题
多选题按CSQS要求，艉轴管镗孔和艉轴管轴承加工的质量控制要点：（）A艉轴管轴承的位置标记B前、后艉轴孔的圆度、圆柱度和同轴度C艉轴管轴承表面粗糙度D艉轴管与艉轴管轴承的配合过盈量
考题
判断题艉轴管内孔镗孔后检查艏艉轴承内孔同轴度应＜0.2mm。A
对B
错
考题
单选题一般来说，轴系中心线的同轴度偏差是由于（）造成的。A
曲轴过度磨损B
主轴承过度磨损C
海损事故D
艉轴过度磨损
考题
单选题检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用（）。A
平轴法B
平轴计算法C
拉线法D
指针法
考题
单选题曲轴与艉轴的同轴度误差的参数是（）。A
δ总、φ总B
δ、φC
δ总、φD
δ、φ总
考题
单选题检查尾轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有（）。A
直尺—塞尺法B
平轴法C
指针法D
拉线法
考题
单选题检查艉轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有（）。A
直尺-塞尺法B
平轴法C
指针法D
拉线法和平轴法
考题
单选题轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。A
艉轴管过度磨损B
艉轴过度磨损C
曲轴过度磨损D
艉轴承过度磨损