网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
一份FOB价格条件购买的海上运输货物保险单，在货物到达目的地后，买方以货物短少10件为由，向保险人提出索赔。然而这种损失原因是船公司失职所致短卸10件，那么保险公司（）
A
赔偿10件货物
B
赔偿部分货物
C
拒赔
D
协商赔偿
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题一份FOB价格条件购买的海上运输货物保险单，在货物到达目的地后，买方以货物短少10件为由，向保险人提出索赔。然而这种损失原因是船公司失职所致短卸10件，那么保险公司（）A 赔偿10件货物B 赔偿部分货物C 拒赔D 协商赔偿” 相关考题
考题
关于FOB价格条件下保险金额的说法正确的是()。A.一般按FOB价格条件成交的货物，都明确规定由买方办理海上运输货物保险B.买方办理的保险是自货物到达起运港之后生效的C.保险公司对买方所负的赔偿责任仅限于货物到达起运港之后由承保危险所造成的损失D.以FOB价格成交的货物，其投保金额也以CFR价格加成一定比率
考题
本案中，如美国公司已按期发货，下列有关货物的风险损失说法正确的是（ ）A．风险自货物在装运港越过船舷时起转移到买方B．风险自货物运抵深圳交给买方支配时起转移给买方C．风险转移给买方后，买方可就风险损失选择向卖方或承运人、保险人索赔D．风险转移给买方后，买方就风险损失只能向承运人或保险人索赔
考题
欧洲某公司与非洲某公司签订了一份FOB合同。在卖方欧洲公司将货物交给承运人，承运人用吊装机械装运货物的过程中，部分货物包装被吊钩钩破，货物损坏。货物到达目的港后，买方经检验发现该损失，随即向卖方欧洲公司提出索赔。欧洲公司拒绝赔偿，并声称该损失应该由装运港的装运部门负责。问：(1)卖方的主张是否合理？(2)该损失应该由哪一方承担？
考题
关于FOB价格条件的说法,错误的是( )A．货物装船前的保险应由卖方办理B．货物在装船前的一切责任应由买方承担C．货物在装运港装上船后的一切责任由买方承担D．货物的海上运输保险应由买方办理
考题
有一份按FOB条件达成的货物买卖合同，买方在卖方装运前就已向保险公司投保了合同标的物仓至仓条款的一切险，但货物在从卖方仓库运往装运港码头途中，由于震动、挤压导致约20％的货物碰损破碎。事后卖方及时通知保险公司并以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿损失，但遭拒绝。后来卖方又请买方以投保人的名义凭保险单据向保险公司索赔，仍遭拒绝。 讨论：保险公司为什么会拒赔？
考题
一份FOB价格条件购买的海上运输货物保险单，在货物到达目的地后，买方以货物短少10件为由，向保险人提出索赔。然而这种损失原因是保险事故造成的短少10件，那么保险公司（）A、赔偿10件货物B、赔偿部分货物C、拒赔D、协商赔偿
考题
一份CIF合同，出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不再承保范围内为由，拒绝给予赔偿。问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔？为什么？
考题
关于FOB价格条件的说法，错误的是（）。A、货物装船前的保险应由卖方办理B、货物在装船前的一切责任应由买方承担C、货物在装运港上船后的一切责任由买方承担D、货物的海上运输保险应由买方办理
考题
关于FOB价格条件下保险金额的说法正确的是（）。A、一般按FOB价格条件成交的货物，都明确规定由买方办理海上运输货物保险B、买方办理的保险是自货物到达起运港之后生效的C、保险公司对买方所负的赔偿责任仅限于货物到达起运港之后由承保危险所造成的损失D、以FOB价格成交的货物，其投保金额也以CFR价格加成一定比率
考题
关于FOB价格条件，下列说法不正确的是（）。A、在FOB价格条件下，卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上，卖方负责办理出口手续B、在FOB价格条件下，买方负责派船接运货物C、在FOB价格条件下，买卖双方费用和风险的划分，以装运港口为界D、在FOB价格条件下，买卖双方各自所负担的费用和风险是以装船前后来划分的
考题
一份FOB价格条件购买的海上运输货物保险单，在货物到达目的地后，买方以货物短少10件为由，向保险人提出索赔。然而这种损失原因是卖方装船就少装了10件，那么保险公司（）A、赔偿10件货物B、赔偿部分货物C、拒赔D、协商赔偿
考题
我国海上运输货物保险中，被保险人的义务有（）。A、被保险货物运抵保单所载明的目的地后，被保险人及时提货B、发生航程变更时，被保险人在得知后立即通知保险人C、被保险人索赔时，必须提供必要的单证D、如涉及第三者责任造成保险货物损失的索赔，需向保险人提供向责任方追偿的单证或文件
考题
在国际贸易中，向保险公司提出海洋货损索赔的期限为（）。A、货物到达目的港交货后一年之内B、违背保险货物在卸载港全部卸离海轮后两年内C、买方实际收到货物之日起不超过两年D、货物到达目的港交货后二年之内
考题
单选题一份FOB价格条件购买的海上运输货物保险单，在货物到达目的地后，买方以货物短少10件为由，向保险人提出索赔。然而这种损失原因是船公司失职所致短卸10件，那么保险公司（）A
赔偿10件货物B
赔偿部分货物C
拒赔D
协商赔偿
考题
单选题一份FOB价格条件购买的海上运输货物保险单，在货物到达目的地后，买方以货物短少10件为由，向保险人提出索赔。然而这种损失原因是保险事故造成的短少10件，那么保险公司（）A
赔偿10件货物B
赔偿部分货物C
拒赔D
协商赔偿
考题
问答题有一份按FOB条件达成的货物买卖合同，买方在卖方装运前就已向保险公司投保了合同标的物仓至仓条款的一切险，但货物在从卖方仓库运往装运港码头途中，由于震动、挤压导致约20％的货物碰损破碎。事后卖方及时通知保险公司并以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿损失，但遭拒绝。后来卖方又请买方以投保人的名义凭保险单据向保险公司索赔，仍遭拒绝。 讨论：保险公司为什么会拒赔？
考题
问答题欧洲某公司与非洲某公司签订了一份FOB货物买卖合同，约定适用Inc0terms2000。在买方欧洲公司将货物交给承运人，承运人用吊装机械装运货物的过程中，部分货物包装被吊钩钩破，货物损坏。货物到达目的港后，买方经检验发现该损失，随即向卖方欧洲公司提出索赔。欧洲公司拒绝赔偿，并声称该损失应该先由装运港的装运部门负责。问题：(1)卖方的主张是否合理?(2)该损失应该南哪一方承担?
热门标签
最新试卷