考题
为了便于行车指挥和行车安全，车站的联锁设备应和区间的（）相结合。A.绝缘设备B.信号设备C.闭塞设备D.联锁设备
考题
集中监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备应几倍良好的（）A、电气隔离B、物理隔离C、机械隔离D、状态隔离
考题
微机监测设备和（）应具备良好的电气隔离，当微机监测设备工作或故障时，不得影响被监测设备的正常工作。A、车站联锁设备B、区间闭塞设备C、轨道设备D、道岔设备
考题
集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A、信号集中监测系统B、信号联锁系统C、CTC系统D、调度集中系统
考题
CTC设备故障时，不会影响车站联锁设备的正常工作，但影响区间闭塞设备的正常工作。
考题
TDCS、CTC设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。
考题
微机监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备间必须具有良好的（），当微机监测设备工作或故障时，不得影响联锁设备和区间设备的正常工作。A、通风B、电气隔离C、保温D、保湿
考题
集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行（），实现故障及超限告警。A、实时监测B、故障检查C、实时检查D、故障监测
考题
CTC/TDCS设备故障时，会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。
考题
集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。
考题
TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。
考题
（）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。A、集中联锁车站B、自动闭塞区段C、集中联锁车站和自动闭塞区段
考题
集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A、联锁B、报警C、信号集中监测
考题
集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）A、超限告警B、诊断C、恢复D、停机
考题
TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。不应导致（）的错误动作。A、车站联锁设备B、区间闭塞设备C、站联设备D、通信设备
考题
单选题集中监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备应几倍良好的（）A
电气隔离B
物理隔离C
机械隔离D
状态隔离
考题
单选题微机监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备间必须具有良好的（），当微机监测设备工作或故障时，不得影响联锁设备和区间设备的正常工作。A
通风B
电气隔离C
保温D
保湿
考题
判断题CTC/TDCS设备故障时，会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。A
对B
错
考题
单选题（）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。A
集中联锁车站B
自动闭塞区段C
集中联锁车站和自动闭塞区段
考题
多选题微机监测设备和（）应具备良好的电气隔离，当微机监测设备工作或故障时，不得影响被监测设备的正常工作。A车站联锁设备B区间闭塞设备C轨道设备D道岔设备
考题
判断题CTC、TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。（）A
对B
错
考题
单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A
联锁B
报警C
信号集中监测
考题
判断题集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。A
对B
错
考题
单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行（），实现故障及超限告警。A
实时监测B
故障检查C
实时检查D
故障监测
考题
单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）A
超限告警B
诊断C
恢复D
停机
考题
单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A
信号集中监测系统B
信号联锁系统C
CTC系统D
调度集中系统
考题
判断题TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。A
对B
错
考题
多选题TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。不应导致（）的错误动作。A车站联锁设备B区间闭塞设备C站联设备D通信设备