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单选题
关于07款蒙迪欧致胜的氧传感器，下列说法正确的是（）
A
上游氧传感器是3条线的，加热线采用排气管直接搭铁
B
下游氧传感器是2条线的，没有加热线
C
上游氧传感器是4条线的，其中2条是信号和信号回路，另2条是加热线和加热回路
D
下游氧传感器是3条线的，加热回路采用排气管直接搭铁
参考答案
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解析：
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考题
对于蒙迪欧致胜免钥匙车型，下列模块所连接的网络正确的是（）A、大灯控制模块AFS位于MS-CANB、偏航率传感器YAW位于LIN-BUSC、组合开关模块既有HS-CAN，又有LIN-BUSD、4个门模块位于MS-CAN
考题
关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）A、2．3L发动机没有爆震传感器B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
考题
下列关于长安福特汽车空调系统的描述中，哪一项是正确的？（）A、福克斯空调压缩机不是自动控制B、蒙迪欧车内温度传感器断路会造成压缩机不工作C、嘉年华压缩机的工作主要受低压循环开关控制D、致胜自动空调的光照传感器有两个
考题
针对MENDEO2.0L上游与下游氧传感器，下列正确的说法是（）A、上游氧传感器是加热型，而下游则是非加热型B、两颗氧传感器的信号波形应该是一样的C、使用两颗氧传感器目的是为了监测催化转换器的氧气存储能力D、以上说法都不正确
考题
关于蒙迪欧致胜和S-MAX汽车设置参数CCC，说法错误的是（）A、CCC存储的主模块是GEMB、CCC存储的备份模块是ICMC、有了CCC，更换PCM、RCM时就不需要改参数了D、更换GEM后，除了恢复CCC，还需要更改车轴比等参数
考题
对于S-MAX、蒙迪欧致胜两个车型，下列网络说法错误的是（）A、发电机模块都是通过LIN-BUS与PCM通信B、对配有转角传感器的车辆，转角信号是通过HS-CAN传送的C、遥控接收器信号都是通过LIN-BUS发给GEMD、大灯控制模块通过LIN-BUS控制水平调整电机
考题
单选题对于雨刮维修模式，说法正确的是（）A
S-MAX有雨刮维修模式，而蒙迪欧致胜没有B
S-MAX、蒙迪欧致胜都有雨刮维修模式，在此模式下雨刮会自动停留在风挡玻璃的两侧C
维修模式操作方法是：关闭点火开关后的3秒内，拨动雨刷开关到单刷位置并保持约1秒D
维修模式操作方法是：关闭点火开关后的1秒内，拨动雨刷开关到单刷位置并保持约3秒
考题
单选题对于S-MAX、蒙迪欧致胜两个车型，下列网络说法错误的是（）A
发电机模块都是通过LIN-BUS与PCM通信B
对配有转角传感器的车辆，转角信号是通过HS-CAN传送的C
遥控接收器信号都是通过LIN-BUS发给GEMD
大灯控制模块通过LIN-BUS控制水平调整电机
考题
单选题对于蒙迪欧致胜免钥匙车型，各网络的网关正确的是（）A
ICM连接了MS-CAN和MM-CAN，是他们的网关B
KVM连接了HS-CAN和MS-CAN，是他们的网关C
左前门模块连接了MS-CAN和LIN-BUS是他们的网关D
以上说法都对
考题
单选题关于蒙迪欧致胜和S-MAX汽车设置参数CCC，说法错误的是（）A
CCC存储的主模块是GEMB
CCC存储的备份模块是ICMC
有了CCC，更换PCM、RCM时就不需要改参数了D
更换GEM后，除了恢复CCC，还需要更改车轴比等参数
考题
单选题关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）A
2．3L发动机没有爆震传感器B
安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以C
爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D
爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
考题
单选题对于蒙迪欧致胜免钥匙车型，下列模块所连接的网络正确的是（）A
大灯控制模块AFS位于MS-CANB
偏航率传感器YAW位于LIN-BUSC
组合开关模块既有HS-CAN，又有LIN-BUSD
4个门模块位于MS-CAN
考题
单选题下列关于长安福特汽车空调系统的描述中，哪一项是正确的？（）A
福克斯空调压缩机不是自动控制B
蒙迪欧车内温度传感器断路会造成压缩机不工作C
嘉年华压缩机的工作主要受低压循环开关控制D
致胜自动空调的光照传感器有两个
考题
单选题针对MENDEO2.0L上游与下游氧传感器，下列正确的说法是（）A
上游氧传感器是加热型，而下游则是非加热型B
两颗氧传感器的信号波形应该是一样的C
使用两颗氧传感器目的是为了监测催化转换器的氧气存储能力D
以上说法都不正确
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