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判断题
高速铁路接触网电分相一般采用两断口、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。
A

对

B

错

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考题 时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。A、七跨B、九跨C、分相绝缘器D、电分段
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考题 高速铁路接触网采用的是带中性段的锚段关节式（）。A、分相B、分段C、线索D、锚段
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考题 检修（）时，除先在作业区段两端工作支接地线外，还应在全部中性区导线上加挂一组地线，最后将两断口进行短接封线。A、关节式电分相B、非绝缘锚段关节C、绝缘锚段关节D、分段绝缘器
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考题 绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为500mm。
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考题 检修（）时，先在作业区段两端工作支接地线，将断口处短接封线。A、关节式电分相B、非绝缘锚段关节C、绝缘锚段关节D、分段绝缘器
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考题 高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式。
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考题 新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A、绝缘锚段关节B、电分相C、分段绝缘器D、锚段
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考题 多选题时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。A七跨B九跨C分相绝缘器D电分段
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考题 单选题检修（）时，先在作业区段两端工作支接地线，将断口处短接封线。A 关节式电分相B 非绝缘锚段关节C 绝缘锚段关节D 分段绝缘器
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考题 判断题高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式。A 对B 错
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考题 单选题高速铁路接触网采用的是带中性段的锚段关节式（）。A 分相B 分段C 线索D 锚段
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考题 单选题检修（）时，除先在作业区段两端工作支接地线外，还应在全部中性区导线上加挂一组地线，最后将两断口进行短接封线。A 关节式电分相B 非绝缘锚段关节C 绝缘锚段关节D 分段绝缘器
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考题 多选题由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。A七跨B九跨C十一跨D四跨
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考题 单选题高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。A 三断口分相B 器件式分相C 无断口D 两断口
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考题 判断题高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。A 对B 错
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考题 填空题锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
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考题 单选题新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A 绝缘锚段关节B 电分相C 分段绝缘器D 锚段
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