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单选题
为了防止联合调节器或功率调节电阻Rgt故障影响机车运行，在测速发电机CF的励磁电路中设置了（）。
A

串联电阻保护

B

故障励磁电路

C

并联电阻保护

D

先串联后并联的电阻保护电路

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更多 “单选题为了防止联合调节器或功率调节电阻Rgt故障影响机车运行，在测速发电机CF的励磁电路中设置了（）。A 串联电阻保护B 故障励磁电路C 并联电阻保护D 先串联后并联的电阻保护电路” 相关考题
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考题 励磁调节器的自动通道发生故障时应及时修复并投入运行。发电机在手动励磁调节（含按发电机或交流励磁机的磁场电流的闭环调节）下可以长期运行。
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考题 司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
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考题 测速发电机励磁调节电阻过大会使恒功率范围变宽。
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考题 （）通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统；在交-直流传动中进行恒功率励磁调节；在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A、励磁电路B、辅助电路C、控制电路D、主电路
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考题 为了防止联合调节器或功率调节电阻Rgt故障影响机车运行，在测速发电机CF的励磁电路中设置了（）。A、串联电阻保护B、故障励磁电路C、并联电阻保护D、先串联后并联的电阻保护电路
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考题 下列哪项不是励磁系统的组成部分（）。A、励磁功率单元B、励磁调节器C、转子D、灭磁电阻
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考题 单选题（）通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统；在交-直流传动中进行恒功率励磁调节；在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A 励磁电路B 辅助电路C 控制电路D 主电路
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考题 单选题“WZK”在“励磁二”位时，柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻（）A R3B R4C Rgt
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考题 判断题测速发电机励磁调节电阻过大会使恒功率范围变宽。A 对B 错
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考题 多选题机车运行中，柴油机功率不稳的原因（）。A联合调节器工作不稳定B联合调节器功率调节系统故障C测速发电机传动皮带松弛D励磁电路调整电阻RLCF1，RLCF2卡子接触不良
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