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名词解释题
负胀差

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考题 出现正胀差时,更容易发生动静摩擦或碰撞,因此正胀差的危害远大于负胀差。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现()突增。A.正胀差;B.负胀差;C.不会出现;D.胀差突变
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考题 产生负胀差的原因？
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考题 汽轮机的正胀差允许值应（）负胀差。A、小于B、等于C、大于D、不定
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考题 汽轮机惰走降速时，由于鼓风作用合泊桑效应，低压转子会出现（）。A、正胀差B、负胀差C、不出现
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考题 汽轮机允许正胀差大与负胀差。
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考题 滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。A、容易出现正差胀B、容易出现负差胀C、差胀不会变化D、差胀变化不大
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考题 一般来说，正胀差比负胀差更危险。
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考题 何为正胀差，何为负胀差？
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考题 汽轮机转子出现（）差时最危险。A、正胀B、负胀C、相对胀
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考题 叙述影响正、负胀差变化的有关因素？
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考题 汽缸和法兰的相对胀差在（）情况下会出现负胀差。A、升速；B、增负荷；C、减负荷停机。
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考题 汽轮机的负胀差
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考题 负胀差
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考题 由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
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考题 汽轮机发生水冲击时，胀差减小或出现负胀差。
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考题 汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现（）突增。A、正胀差B、负胀差C、不会出现D、胀差突变
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考题 无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。（）
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考题 汽轮机惰走降速时，由鼓风作用和泊桑效应，机组（）突增。A、正胀差；B、负胀差；C、温度；D、振动。
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考题 当汽轮机的负差胀较大时，允许采用提高轴封汽温度方法来调整差胀。
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考题 汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）。A、快、负、慢、正；B、快、正、慢、负；C、快、正、快、负；D、快、负、快、正。
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考题 为什么正胀差大于负胀差？
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考题 什么是负胀差？
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考题 滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。A、容易出现正胀差B、容易出现负胀差C、胀差不变化
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考题 汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
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考题 什么是胀差？正胀差过大应采取什么措施？负胀差过大应采取什么措施？
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考题 哪些情况出现负胀差？为什么说负胀差大比正胀差大更危险？
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考题 问答题何为正胀差，何为负胀差？
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