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单选题
二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。
A
始终受压
B
始终受拉
C
拉、压交替
D
随连杆长度而变
参考答案
参考解析
解析：
二冲程增压柴油机，由于转速低，惯性力小，气体力较大，其合力始终向下，使连杆始终受压。
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考题
关于柴油机连杆的特点,以下哪种说法不正确()?
A、连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的回转运动B、四冲程机中，在排气行程初期和进气行程末期的一段曲轴转角内，连杆受拉C、二冲程增压柴油机连杆始终不受拉D、连杆杆身上任意一点的运动轨迹近似呈椭圆
考题
单选题下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是（）。A
不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压B
不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压C
四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压D
四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压
考题
单选题关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。A
连杆大端螺栓不受弯矩的作用B
四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C
二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变D
连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
考题
单选题指出连杆螺栓受力的错误分析是（）。A
二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用B
二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用C
四冲程连杆螺栓工作中受预紧力作用D
四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用
考题
单选题增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是（）。Ⅰ.排气温度；Ⅱ.柴油机振动；Ⅲ.排气颜色；Ⅳ.柴油机运转状态A
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB
Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC
Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
考题
单选题柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。A
高速四冲程机B
低速二冲程机C
中速四冲程机D
中速二冲程机
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