考题
大客流控制根据客流的规律性分为( )的客流控制。
A.常态化B.突发大客流C.工作日D.节假日
考题
从客流的时效性来分,大客流可以分为( )。
A.突发性大客流B.持续性大客流C.短时性大客流D.可预见性大客流
考题
单站级客流控制时, 车站可根据客流量,逐步或越级采取( )客流控制,以缓解车站大客流压力。
A.一、二、三B.一、二、C.二、三D.一、三
考题
在城市公共交通客流的分类中，按乘客乘车区域可将客流分为（ ）。A.短途客流和长途客流B.市区客流和郊区客流C.高峰客流和平均客流D.工作客流和非工作客流
考题
下列大客流属于不可预测大客流的是（）。A、恶劣天气大客流B、大型活动大客流C、突发事件大客流D、节假日大客流
考题
当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
考题
地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。A、控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯B、控制付费区客流，控制点在入闸机处C、控制非付费区客流，控制点在车站出入口
考题
客流分类，按其旅行距离分，可分为直通客流、管内客流和市郊客流。
考题
大客流产生的原因可分为（）A、节假日大客流B、可预见性大客流C、春运或暑期大客流D、大型活动大客流
考题
大型活动延时期间原则上采取双线延时方式，仅大客流车站载客，其他车站、其他线路不延时载客运营。
考题
大客流根据客流产生的原因可分为（）A、节假日大客流B、可预见性大客流C、暑期大客流D、大型活动大客流
考题
发生车站大客流时，应在（）、（）、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行（）控制。
考题
车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时，原则上不关闭车站出入口，采用铁马进行控制，视客流增减情况分批组织乘客进站，做好乘客组织及解释工作。
考题
大客流情况下的运营组织方法主要有（）、加强售检票工作、客流控制。
考题
大客流控制原则上按“（）、（）”和“（），（）”进行。
考题
车站（）负责该站客流控制的全面执行。在实施全线客流控制时，应重点关注发生大客流的车站，根据OCC要求做出配合。A、站务员B、值班员C、值班站长D、站长
考题
遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制。A、由内至外B、由下至上、由外至内C、由下至上、由内至外D、由外至内
考题
填空题大客流情况下的运营组织方法主要有（）、加强售检票工作、客流控制。
考题
填空题当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
考题
判断题车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时，原则上不关闭车站出入口，采用铁马进行控制，视客流增减情况分批组织乘客进站，做好乘客组织及解释工作。A
对B
错
考题
单选题下列大客流属于不可预测大客流的是（）。A
恶劣天气大客流B
大型活动大客流C
突发事件大客流D
节假日大客流
考题
多选题大客流根据客流产生的原因可分为（）A节假日大客流B可预见性大客流C暑期大客流D大型活动大客流
考题
单选题地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。A
控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯B
控制付费区客流，控制点在入闸机处C
控制非付费区客流，控制点在车站出入口
考题
填空题发生车站大客流时，应在（）、（）、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行（）控制。
考题
判断题客流分类，按其旅行距离分，可分为直通客流、管内客流和市郊客流。A
对B
错