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单选题
根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车的制动模式曲线时，列车安全防护距离最大值应控制在站内60m、区间（）m的范围内。
A
100
B
110
C
120
D
130
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考题
关于铁路编组列车的列车长度正确的是（）52、关于铁路编组列车的列车长度正确的是（）A 到发线的有效长要预留30M附加制动距离要求B电气集中控制情况及线路长度C技术作业条件以及线路长度D线路的长度并预留30M的制动距离
考题
自动闭塞分区最小长度,应满足( )。
A.列车在最高运行速度时的最大制动距离B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
考题
列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于()处放置响墩防护。
A.800mB.线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离C.300m
考题
自动闭塞分区最小长度，应满足（）。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
考题
固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度，应满足（）A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
考题
超速防护自动闭塞分区最小长度，应满足（）A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
考题
在重载列车运行的站内股道施工，使用移动停车信号防护时，按《技规》（普速）第（）条办理；使用移动减速信号防护时，如站内股道防护距离不足，可延伸至区间。A、395B、394C、393D、396
考题
使用钢轨探伤仪轨道检查仪在区间及站内正线作业时，还应根据列车运行速度，在前后800m—2000m分别设置远端防护员；站内除正线外的其它股道作业时在前后各50m处（或股道两端处）设置防护人员进行防护。
考题
单选题超速防护自动闭塞分区最小长度，应满足（）A
列车在最高运行速度时的最大制动距离B
列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C
列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D
列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
考题
单选题在重载列车运行的站内股道施工，使用移动停车信号防护时，按《技规》（普速）第（）条办理；使用移动减速信号防护时，如站内股道防护距离不足，可延伸至区间。A
395B
394C
393D
396
考题
单选题固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度，应满足（）A
列车在最高运行速度时的最大制动距离B
列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C
列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D
列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
考题
判断题使用钢轨探伤仪轨道检查仪在区间及站内正线作业时，还应根据列车运行速度，在前后800m—2000m分别设置远端防护员；站内除正线外的其它股道作业时在前后各50m处（或股道两端处）设置防护人员进行防护。A
对B
错
考题
填空题列车目标距离模式曲线指：以（）、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
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