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单选题
HXD3C电力机车进行牵引变流器静态模拟试验时,应将控制电器柜上()试验开关打至“试验”位。
A

SA11

B

SA75

C

SA96

D

SA105


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 HXD3电力机车主变流器低压试验前,应将主变流器试验开关SA75置试验位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3C型电力机车可通过控制电器柜上的隔离开关(),将其打至对应隔离位,通过TCMS发出指令来控制相应的电空阀,实现高压隔离开关的开闭操作,以切除故障的受电弓,同时使用另一架受电弓维持机车正常运行,降低机破率,提高机车运用可靠性。 A.SA75B.SA95C.SA96D.SA106

考题 CRH2A型动车组转换开关盘强制罩闭开关的使用时机是牵引变流器、制动系统、ATC、辅助电源等设备故障修复后,试验牵引变流器性能时。

考题 SS3B型电力机车低压进行劈相机试验时,应将()打至故障位。A、LKB、LYKC、1FYKD、2FJK

考题 HXD3C型电力机车库内电源通过单相插座送到一、六位牵引电动机的牵引变流器环节,进行库内动车作业。

考题 HXD3C型电力机车可通过控制电器柜上的隔离开关(),将其打至对应隔离位,通过TCMS发出指令来控制相应的电空阀,实现高压隔离开关的开闭操作,以切除故障的受电弓,同时使用另一架受电弓维持机车正常运行,降低机破率,提高机车运用可靠性。A、SA75B、SA95C、SA96D、SA106

考题 HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时,可通过控制电器柜上的隔离开关SA(),将其打至对应隔离位。A、95B、96C、97D、98

考题 司机室动态检查中,进行客室门试验时,如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位,则开门按钮()。A、绿灯亮B、红灯亮C、灯不亮D、黄灯亮

考题 司机室动态检查中,进行客室门试验时,需要将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至分位。

考题 HXD3C电力机车主接地动作后,若确认只有一点接地,也可将控制电器柜上对应的接地开关打至(),继续维持机车运行。A、中立位B、切除位C、故障位D、运转位

考题 HXD3电力机车确认只有主牵引回路一点接地,也可将控制电器柜上对应的接地开关打至()位,继续维持机车运行。

考题 HXD3电力机车主变流器低压试验前,应将主变流器试验开关SA75置试验位。

考题 HXD3D型电力机车主变流器装置试验开关SA75,用于在低压试验或机车出厂前时对主变流器的控制单元进行试验检查,确认其是否工作正常。

考题 HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时,可通过控制电器柜上的隔离开关SA(),将其打至对应隔离位。A、95B、96C、98

考题 HXD3电力机车机车逻辑控制和保护电路主要是将各辅助电动机自动开关、()、辅助变流器库内试验开关、主变流器试验开关、各种接地保护、空气管路系统压力继电器等的状态指令送入TCMS,用于机车的各种工作逻辑及保护逻辑控制。A、各风速继电器故障隔离开关B、高压故障隔离开关C、压缩机接触器状态D、主断路器状态

考题 HXD3电力机车主变流器低压试验前,应将主变流器试验开关SA75置()位。

考题 HXD3C电力机车进行牵引变流器静态模拟试验时,应将控制电器柜上()试验开关打至“试验”位。A、SA11B、SA75C、SA96D、SA105

考题 判断题HXD3D型电力机车主变流器装置试验开关SA75,用于在低压试验或机车出厂前时对主变流器的控制单元进行试验检查,确认其是否工作正常。A 对B 错

考题 单选题HXD3C电力机车进行牵引变流器静态模拟试验时,应将控制电器柜上()试验开关打至“试验”位。A SA11B SA75C SA96D SA105

考题 单选题司机室动态检查中,进行客室门试验时,如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位,则开门按钮()。A 绿灯亮B 红灯亮C 灯不亮D 黄灯亮

考题 单选题HXD3C电力机车主接地动作后,若确认只有一点接地,也可将控制电器柜上对应的接地开关打至(),继续维持机车运行。A 中立位B 切除位C 故障位D 运转位

考题 判断题HXD3电力机车主变流器低压试验前,应将主变流器试验开关SA75置试验位。A 对B 错

考题 判断题司机室动态检查中,进行客室门试验时,需要将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至分位。A 对B 错

考题 填空题HXD3电力机车主变流器低压试验前,应将主变流器试验开关SA75置()位。

考题 单选题HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时,可通过控制电器柜上的隔离开关SA(),将其打至对应隔离位。A 95B 96C 98

考题 多选题HXD3电力机车机车逻辑控制和保护电路主要是将各辅助电动机自动开关、()、辅助变流器库内试验开关、主变流器试验开关、各种接地保护、空气管路系统压力继电器等的状态指令送入TCMS,用于机车的各种工作逻辑及保护逻辑控制。A各风速继电器故障隔离开关B高压故障隔离开关C压缩机接触器状态D主断路器状态

考题 填空题HXD3电力机车确认只有主牵引回路一点接地,也可将控制电器柜上对应的接地开关打至()位,继续维持机车运行。

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