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多选题
在一艘航行于A级航区客船,在计算完整稳性时,你认为那种说法是错误的。()
A

最小倾覆力矩或力臂应计入横摇的影响。

B

不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。

C

极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14°,取其中小者。

D

应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性。


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考题 主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为______。A.初稳性B.静稳性和动稳性C.大倾角稳性D.横稳性和纵稳性

考题 初稳性系指倾角小于10~15°,同时满足船舶在倾斜时()。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角A.①②B.①④C.①③D.②④

考题 在计算双体客船稳性时,下列哪些说法是错误的()A、通常只需核算满载出港装载情况的稳性B、免除核算初稳性高和复原力臂曲线特征值C、免除核算旅客集中一舷的稳性D、免除核算风压的稳性E、免除核算回航的稳性

考题 在一艘航行于A级航区客船,在计算完整稳性时,你认为那种说法是错误的。()A、最小倾覆力矩或力臂应计入横摇的影响。B、不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。C、极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14°,取其中小者。D、应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性。

考题 客船在旅客集中一舷引起的倾侧力矩或力臂作用下,从复原力矩或力臂曲线求得的静倾角应不大于()A、进水角。B、横摇角。C、极限静倾角。D、最大动倾角。

考题 某内河货船设计图纸,航行区域为A、B、C级航区,不同航区设计吃水不同。以下说法正确的是()A、在结构强度计算时,可仅按A级航区要求计算B、在选取船舶锚泊设备时,舾装数分别按A、B、C级航区进行计算C、在稳性计算时,应分别核算A、B、C级航区的稳性D、在干舷计算时,先按A、B、C级航区计算最小干舷,然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷,取其大者

考题 初稳性系指倾角小于10~15°,同时满足船舶在倾斜时( )。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角A、①②B、①④C、①③D、②④

考题 一艘航行于A级航区客船,计算完整稳性时,哪种说法是正确的()A、应核算回航稳性和旅客集中一弦稳性。B、不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。C、极限静倾角为干弦甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14度,取其中小者。D、以上都对。

考题 一艘航行于A级航区客船,在图纸审查其完整稳性时下列说法错误的有()A、核算其最小倾覆力矩或力臂计入横摇的影响B、需要核算初稳性高度和复原力臂曲线C、极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角14°取其小者D、应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性

考题 航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、J级航段

考题 单选题初稳性系指倾角小于10~15°,同时满足船舶在倾斜时( )。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角A ①②B ①④C ①③D ②④

考题 单选题船舶大倾角稳性可用()来表示。A 横摇周期B 初稳性高度C 动稳性力矩D 静稳性力臂

考题 单选题在静稳性曲线图上,静稳性力矩曲线下的面积表示()。A 动稳性力臂B 动稳性力矩C 静稳性力矩D 最小倾覆力矩

考题 单选题静稳性力臂与横倾角的关系曲线称为()。A 静稳性力矩曲线B 静稳性力臂曲线C 重量稳性力臂曲线D 形状稳性力臂曲线

考题 单选题利用动稳性曲线图求取最小倾覆力矩时,若不考虑船舶横摇角和进水角的影响,过原点作动稳性曲线的切线,则切点对应角为()。A 甲板浸水角B 极限动倾角C 极限静倾角D 稳性消失角

考题 多选题某内河货船设计图纸,航行区域为A、B、C级航区,不同航区设计吃水不同。以下说法正确的是()A在结构强度计算时,可仅按A级航区要求计算B在选取船舶锚泊设备时,舾装数分别按A、B、C级航区进行计算C在稳性计算时,应分别核算A、B、C级航区的稳性D在干舷计算时,先按A、B、C级航区计算最小干舷,然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷,取其大者

考题 多选题航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。AA级航区BB级航区CC级航区DJ级航段

考题 单选题主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为()。A 初稳性B 静稳性和动稳性C 大倾角稳性D 横稳性和纵稳性

考题 单选题动稳性力矩或动稳性力臂在稳性范围内随横倾角增大而增大,当横倾角为()时,该值达到最大。A 极限静倾角B 稳性消失角C 极限动倾角D 静倾角

考题 单选题在计算各倾角时的静稳性力臂或静稳性力矩值时,如初稳性计算一样,也需进行自由液面修正,即液舱内自由液面()及使静稳性力矩减小。A 使静稳性力臂减小B 使静稳性力臂保持不变C 使静稳性力臂增大D 使静稳性力矩增大

考题 单选题其它条件不变时,船舶干舷的大小对()不产生影响。A 稳性消失角B 初稳性高度C 复原力臂D 甲板浸水角

考题 单选题在静稳性曲线图上,静稳性力臂曲线下的面积表示()。A 动稳性力臂B 动稳性力矩C 静稳性力矩D 最小倾覆力矩

考题 单选题一艘航行于A级航区客船,在图纸审查其完整稳性时下列说法错误的有()A 核算其最小倾覆力矩或力臂计入横摇的影响B 需要核算初稳性高度和复原力臂曲线C 极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角14°取其小者D 应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性

考题 多选题在计算双体客船稳性时,下列哪些说法是错误的()A通常只需核算满载出港装载情况的稳性B免除核算初稳性高和复原力臂曲线特征值C免除核算旅客集中一舷的稳性D免除核算风压的稳性E免除核算回航的稳性

考题 单选题客船在旅客集中一舷引起的倾侧力矩或力臂作用下,从复原力矩或力臂曲线求得的静倾角应不大于()A 进水角。B 横摇角。C 极限静倾角。D 最大动倾角。

考题 单选题一艘航行于A级航区客船,计算完整稳性时,哪种说法是正确的()A 应核算回航稳性和旅客集中一弦稳性。B 不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。C 极限静倾角为干弦甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14度,取其中小者。D 以上都对。

考题 单选题静稳性力矩与横倾角的关系曲线称为()。A 静稳性力矩曲线B 静稳性力臂曲线C 重量稳性力臂曲线D 形状稳性力臂曲线