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单选题
三相交流转撤机启动电路采用两个启动继电器,通过()控制电路完成对道岔转换的控制。
A

三级

B

两级

C

四级


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ZD6转辙机的控制电路:由启动电路、转换电路、表示电路及报警电路组成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于ZD6型四线制道岔控制电路的叙述中,不正确的是()。 A、道岔区段的DGJ故障占用时,道岔启动电路无法工作B、道岔的CA按钮拔出时,道岔启动电路无法工作C、单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔D、双动道岔进行转换时,其一动道岔和二动道岔同时转换

考题 直流道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 三相交流道岔控制电路中,道岔表示继电器与二极管()。

考题 道岔控制电路,分为启动电路和表示电路两部分。

考题 接触器主要用于大电流(主电路)的启动电路。继电器主要用于大电流(控制电路)的启动电路。

考题 四线制,道岔启动电路由三级控制电路组成。

考题 三相交流转撤机启动电路采用两个启动继电器,通过()控制电路完成对道岔转换的控制。A、三级B、两级C、四级

考题 道岔控制电路由()部位组成。A、道岔启动电路B、道岔表示电路C、锁闭电路D、解锁电路

考题 比较常见的发动机启动控制电路有()。A、开关直接控制电路B、启动继电器控制电路C、组合继电器控制电路D、ECU直接控制电路

考题 分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件:道岔一旦启动后,就应保证转换到底,即使这时有车进入该道岔区段,也不应使道岔停止转换。

考题 启动电路由一道岔启动继电器1DQJ(3-4线圈)和二道岔启动继电器2DQJ组成,二者共用(即并联关系)由操作按钮提供的负电源。二者互相制约,又相互协作,共同控制着转换和表示电路

考题 道岔控制电路由道()和()两部分组成。目前广泛采用四线制道岔控制电路,在提速区段推广使用五线制交流转辙机控制电路。

考题 下列关于道岔和ZD6型直流转辙机的一些叙述,正确的是().A、道岔启动电路采用三级电路:1DQJ励磁→2DQJ转极→电机电路工作B、1DQJ采用缓放型继电器,2DQJ采用极性保持继电器,DBJ采用偏极继电器C、双动道岔转换时,其两台ZD6型转辙机同时动作D、道岔锁闭或其区段故障占用时,该道岔启动电路将无法工作E、拔出道岔按钮CA时,该道岔将

考题 道岔控制电路,分()两部分。P964、启动电路指()电路,而表示电路指()的电路。

考题 速度继电器主要用于()A、三相笼形电动机的反接制动控制电路。B、三相笼形电动机的控制电路。C、三相笼形电动机的调速控制电路。D、三相笼形电动机的启动控制电路。

考题 关于ZYJ7转辙机叙述正确的是()。A、采用三相交流电源B、采用五线制道岔控制电路C、采用四线制道岔控制电路D、采用单相电源

考题 填空题三相交流道岔控制电路中,道岔表示继电器与二极管()。

考题 判断题四线制,道岔启动电路由三级控制电路组成。A 对B 错

考题 填空题道岔控制电路由道()和()两部分组成。目前广泛采用四线制道岔控制电路,在提速区段推广使用五线制交流转辙机控制电路。

考题 多选题道岔控制电路由()部位组成。A道岔启动电路B道岔表示电路C锁闭电路D解锁电路

考题 多选题比较常见的发动机启动控制电路有()。A开关直接控制电路B启动继电器控制电路C组合继电器控制电路DECU直接控制电路

考题 多选题下列关于道岔和ZD6型直流转辙机的一些叙述,正确的是().A道岔启动电路采用三级电路:1DQJ励磁→2DQJ转极→电机电路工作B1DQJ采用缓放型继电器,2DQJ采用极性保持继电器,DBJ采用偏极继电器C双动道岔转换时,其两台ZD6型转辙机同时动作D道岔锁闭或其区段故障占用时,该道岔启动电路将无法工作E拔出道岔按钮CA时,该道岔将

考题 多选题关于ZYJ7转辙机叙述正确的是()。A采用三相交流电源B采用五线制道岔控制电路C采用四线制道岔控制电路D采用单相电源

考题 多选题ZYJ7五线制道岔控制电路中启动电路需用到的继电器有()。AJWJXC-H125/80BJPXC-1000CJWXC-1700DDBQ

考题 单选题在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用,当道岔控制电路启动后,列车进入道岔区段,此时道岔应该()。A 停止转换B 继续转换至规定位置C 返回原来的位置D 停止转换,经人工操纵后转换至要求位置

考题 问答题分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件:道岔一旦启动后,就应保证转换到底,即使这时有车进入该道岔区段,也不应使道岔停止转换。