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名词解释题
调整按压髋关节

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考题 关于胸外心脏按压下列叙述不正确的是() A.抢救者的腕掌关节、肩关节及髋关节应呈直角B.抢救者按压的掌横轴和肩关节长轴应与患者的胸骨长轴平行C.抢救者双臂应绷直，双肩在患者胸骨正上方D.以肩关节为支点垂直向下用力按压E.用上半身的力量垂直向下用力按压
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考题 运行过程中,按压【向前】键可调整超前误差。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 胸外按压法进行心脏复苏,正确挤压位置确定方法步骤有()。 A、每分按压八十次B、并拢右手食中指C、中指放在剑突处D、左手掌根靠上去E、 髋关节要成支点
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考题 按压操纵台音频辅助板上的HI/LO按钮，调整1号指点信标灵敏度，再次按压调整2号指点信标灵敏度。A.对B.错此题为判断题(对，错)。
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考题 运行过程中，先按压【车位】键（）s内再按压【向前】键，调整滞后误差。A、1B、2C、3D、4
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考题 LKJ2000型列车运行监控记录装置，在运行过程中按压[向后]键，调整滞后误差。
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考题 运动中腹痛只要减慢速度，调整呼吸节奏，用手按压疼痛部位坚持慢跑即可，不用停止运动。
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考题 《2010年国际心肺复苏指南》对心肺复苏流程作出了重要调整，目前标准流程是（）A、胸外按压-开放气道-人工呼吸B、人工呼吸-开放气道-胸外按压C、开放气道-胸外按压-人工呼吸D、开放气道-人工呼吸-胸外按压
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考题 关于胸外按压方法的描述，错误的是（）A、急救者双臂应绷直，双手重叠B、肩、臂和手垂直向下用力按压C、按压利用髋关节为支点，腰部挺直D、肘关节始终保持绷直，以上半身重量往下压
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考题 胸外按压以髋关节为支点，利用上身的重力，垂直将正常成人胸骨压陷（）。A、1～2cmB、2～3cmC、3～4cmD、3～5cm
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考题 胸外按压时应以髋关节为支点，利用上身的重力，垂直将正常人的胸骨压陷（）cm。A、2—3B、3—5C、1—2
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考题 【向前】、【向后】键在运行中按压分别调整的是（）、（）。
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考题 调整距离误差时先按压【车位】键，（）s内再按压【向前】或【向后】键进行车位调整。A、1B、2C、3D、4
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考题 当按压[自动校正]键进行距离调整有效时，则LKJ记录事件（）。A、车位向前B、车位向后C、车位对中D、车位调整
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考题 LKJ距离误差时，人工进行距离调整的方法正确的是（）.A、按压【车位】＋【开车】键B、按压【向后】键C、按压【向前】键D、按压【自动校正】键
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考题 LKJ距离误差时，人工进行距离调整的方法正确的是按压【向后】键。
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考题 当监控装置距离超前时，按压【车位】+【向后】键，调整最大距离为300米。
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考题 单选题胸外按压时应以髋关节为支点，利用上身的重力，垂直将正常人的胸骨压陷（）cm。A 2—3B 3—5C 1—2
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考题 单选题运行过程中，先按压【车位】键（）s内再按压【向前】键，调整滞后误差。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题当按压[自动校正]键进行距离调整有效时，则LKJ记录事件（）。A 车位向前B 车位向后C 车位对中D 车位调整
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考题 单选题调整距离误差时先按压【车位】键，（）s内再按压【向前】或【向后】键进行车位调整。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题《2010年国际心肺复苏指南》对心肺复苏流程作出了重要调整，目前标准流程是（）A 胸外按压-开放气道-人工呼吸B 人工呼吸-开放气道-胸外按压C 开放气道-胸外按压-人工呼吸D 开放气道-人工呼吸-胸外按压
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考题 填空题LKJ2000列车运行监控记录装置可通过按压（）键调整显示器声音。
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考题 单选题关于胸外按压方法的描述，错误的是（）A 急救者双臂应绷直，双手重叠B 肩、臂和手垂直向下用力按压C 按压利用髋关节为支点，腰部挺直D 肘关节始终保持绷直，以上半身重量往下压
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考题 填空题LKJ距离误差时，人工按压（）键可以进行距离调整。
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考题 判断题LKJ距离误差时，人工进行距离调整的方法正确的是按压【向后】键。A 对B 错
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考题 单选题LKJ距离误差时，人工进行距离调整的方法正确的是（）.A 按压【车位】＋【开车】键B 按压【向后】键C 按压【向前】键D 按压【自动校正】键
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