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填空题
搭载2ZRE发动机、U341E型ECT的卡罗拉轿车的失速转速是（）。

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考题 作自动变速器失速试验时，大多数发动机的正常失速转速应保持在( )R/mln左右。A.1000B.1500C.2000D.3000
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考题 失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 做失速实验时，如果发动机转速超过3000rpm，最可能的故障部位是（）A、发动机B、变矩器C、变速箱阀体D、离合器
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考题 失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。
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考题 发动机排量是1.0L以下的轿车是（）A、微型轿车B、经济型轿车C、紧凑型轿车D、中级轿车
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考题 不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（）之间。A、1000～1500r/minB、1500～3000r/minC、3000～40000r/min
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考题 失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时，发动机所达到的（）。A、最高转速B、最大转矩C、最大功率
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考题 搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准范围是（），若失速转速过低，则可能的原因主要有发动机（）或变矩器中（）。
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考题 在检测U341E型ECT油泵时，需要测量三处间隙，包括（）、（）、和（）。
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考题 丰田U341E型ECT的ATF油位是采用四刻线油尺法检查的，写出检查时的操作步骤。
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考题 丰田U341E型ECT的ATF油位是采用（）法检查的。
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考题 手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
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考题 搭载2ZRE发动机、U341E型ECT的卡罗拉轿车的失速转速是（）。
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考题 装备1ZR发动机的卡罗拉轿车组合仪表，如果数据流显示水温为（）℃， 则表明水温传感器电路断路。 A、120B、130C、140
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考题 在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
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考题 装备1ZR发动机的卡罗拉轿车组合仪表当燃油油位低于 9.2 L时，燃油油位警告灯将亮起。
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考题 对于装备1ZR发动机的卡罗拉轿车，使用速度表检测台（标定用底盘测功机）检查速度表，速度表读数与容许范围之间的偏差最大不能超过（）km/h。A、0.5B、1C、1.5
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考题 失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。
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考题 装备1ZR发动机的卡罗拉轿车发电机皮带磨损并露出线束，无需更换发电带皮带。
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考题 填空题搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准范围是（），若失速转速过低，则可能的原因主要有发动机（）或变矩器中（）。
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考题 填空题在检测U341E型ECT油泵时，需要测量三处间隙，包括（）、（）、和（）。
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考题 填空题丰田U341E型ECT的ATF油位是采用（）法检查的。
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考题 问答题丰田U341E型ECT的ATF油位是采用四刻线油尺法检查的，写出检查时的操作步骤。
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考题 填空题手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
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考题 判断题失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。A 对B 错
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考题 单选题不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（）之间。A 1000～1500r/minB 1500～3000r/minC 3000～40000r/min
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考题 单选题失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时，发动机所达到的（）。A 最高转速B 最大转矩C 最大功率
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