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单选题
在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过()KPA。
A

±10

B

±15

C

±20


参考答案

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考题 捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。 A、列车管压力大于均衡风缸压力B、列车管压力和均衡风缸压力相等C、列车管压力小于均衡风缸压力D、均衡风缸无压力,列车管无压力

考题 CCBⅡ制动机机能实验,大闸制动位保压一分钟时应确认( )。 A.均衡风缸压力泄漏不大于7kPaB.列车管压力泄漏不大于10kPaC.均衡风缸压力泄漏不大于5kPa,D.制动缸压力变化不大于25kPa;

考题 Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

考题 分配阀在常用制动时,列车管减压,()压力空气充入容积室。A、均衡风缸B、工作风缸C、制动缸

考题 在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过()KPA。A、±10B、±15C、±20

考题 动车前须按规定进行制动机试验,均衡风缸、列车管压力为(),总风缸压力为()A、500kPa700~800kPaB、600kpa600~700kpaC、600kpa700~800kPa

考题 CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()kPa;A、230~250B、110~150C、230~300

考题 CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在()s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。A、5~7B、4~8C、6~8

考题 自阀制动时,调整弹簧盒盖缺口排出的是()。A、列车管内的压力B、均衡风缸压力C、总风缸压力

考题 CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块()。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

考题 JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄,会使自阀手柄在()时,均衡风缸与列车管压力上升缓慢。

考题 CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

考题 158.检查屏幕显示器“工况显示”窗口,列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致,允许误差()A、±10kPaB、±20kPaC、±30kPa

考题 CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是()。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块

考题 CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

考题 CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

考题 货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位,压力应该是500kPa的是()A、列车管压力B、均衡风缸C、工作风缸压力D、制动缸压力

考题 列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致,允许误差()kPa。A、±10B、±20C、±30D、±40

考题 过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa,在该位下自动制动缸压力将保持。A、33.5B、34.5C、36.5

考题 CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()70~110kPa。A、70~110B、60~110C、50~100

考题 单选题CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。A 均衡风缸控制模块ERCPB 列车管控制模块BPCPC 13控制模块

考题 单选题CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是()。A 均衡风缸控制模块ERCPB 制动管控制模块BPCPC 13控制模块

考题 单选题列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致,允许误差()kPa。A ±10B ±20C ±30D ±40

考题 单选题CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()A 均衡风缸控制模块ERCPB 列车管控制模块BPCPC 13控制模块

考题 填空题JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄,会使自阀手柄在()时,均衡风缸与列车管压力上升缓慢。

考题 单选题CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块()。A 均衡风缸控制模块ERCPB 列车管控制模块BPCPC 13控制模块

考题 单选题CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()kPa;A 230~250B 110~150C 230~300