考题
在电力机车上,蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的()元件,在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。
A、控制B、整流C、滤波
考题
直流机车在运行中,电源柜110V电源故障时,可用蓄电池作为维持机车故障运行的控制电源。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在SS8型电力机车上,蓄电池作为110V直流控制电路的()电源。
考题
SS3B型机车过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障，跳开则合上，本身故障应急时（）维持运行。（小B车）
考题
直流机车在运行中，电源柜110V电源故障时，可用蓄电池作为维持机车故障运行的控制电源。
考题
直流电力机车上控制电源由（）。A、110V电源柜B、主变压器C、蓄电池D、整流柜
考题
控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路携供稳定的110V电源。
考题
在电力机车上，蓄电池作为110V直流控制电路的（）电源。
考题
如果SS3B重联机车的控制电源故障，可待停车后，将机车的（）闸刀合上，维持运行。
考题
控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的110V直流电压。
考题
运行中蓄电池故障，可由整流电源提供控制电源电压
考题
110v控制电源柜晶闸管电路故障情况下，可依靠（）作故障运行。A、短接故障开关B、断开蓄电池闸刀C、辅助电源D、电源柜自身变能
考题
在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源（）元件，在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。A、控制B、整流C、滤波
考题
控制电源是由110V电源柜及蓄电池组构成，在正常运行状态下两者（）为机车提供110 V稳压电源。A、串联B、并联C、独立
考题
SS4改型电力机车控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者串联运行，为控制电路提供稳定的110V电源。
考题
控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的110V电源。
考题
直流电力机车上控制电源由（）组成。A、110V电源柜B、蓄电池C、变压器D、变压器辅助绕组
考题
判断题控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的110V直流电压。A
对B
错
考题
填空题如果SS3B重联机车的控制电源故障，可待停车后，将机车的（）闸刀合上，维持运行。
考题
判断题SS4改型电力机车控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者串联运行，为控制电路提供稳定的110V电源。A
对B
错
考题
填空题SS3B型机车过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障，跳开则合上，本身故障应急时（）维持运行。（小B车）
考题
判断题直流机车在运行中，电源柜110V电源故障时，可用蓄电池作为维持机车故障运行的控制电源。A
对B
错
考题
单选题在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的（）元件，在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路郡要由它供电。A
控制B
整流C
滤波
考题
单选题在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源（）元件，在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。A
控制B
整流C
滤波
考题
单选题110v控制电源柜晶闸管电路故障情况下，可依靠（）作故障运行。A
短接故障开关B
断开蓄电池闸刀C
辅助电源D
电源柜自身变能
考题
单选题控制电源是由110V电源柜及蓄电池组构成，在正常运行状态下两者（）为机车提供110 V稳压电源。A
串联B
并联C
独立
考题
多选题电力机车蓄电池主要作用是（）。A机车升弓受流前，由蓄电池作电源供控制电路操纵用，以完成机车受流前准备工作B以蓄电池为电源使辅助压缩机工作，升受电弓C在运行中，一旦稳压电源出现故障，可以切除稳压电源，由蓄电池组供电维持故障运行D在机车正常运行时，蓄电池组与机车电源柜并联运行，并作为机车整流控制电源的滤波环节，以保证电压脉动符合要求
考题
填空题在电力机车上，蓄电池作为110V直流控制电路的（）电源。