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单选题
船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为（）。
A

转向点

B

吊向点

C

叠标

D

落位点

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 真航向是_____。A.船舶航行的方向B.船首尾线的方向C.船首线D.船舶航行时真北至船首尾线的方向
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考题 大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确?A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行B.船舶停止主机随风浪漂流C.适合保向性差或衰老的船使用D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
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考题 利用船首叠标航行时，如发现前标偏左，表明船舶应()。A.适当右转B.适当左转C.继续行驶D.停车
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考题 真航向是（）A、船舶航行的方向B、航首尾线的方向C、船首向D、船舶航行时真北至船首线的夹角
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考题 船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为（）。A、转向点B、吊向点C、叠标D、落位点
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考题 在漆黑的夜晚船舶近岸航行时，应及时抓住显著物标校正船位。
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考题 利用船首叠标航行时，如发现前标偏右，表明船舶应（）A、适当右转B、适当左转C、继续行驶D、停车
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考题 利用船首叠标航行时，如发现前标偏右，表明船舶（）A、偏右B、偏左C、偏离航道中央D、不能确定
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考题 船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法
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考题 下面说法哪个不正确：（）A、所谓下行船“抓主流，走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流B、吊向点是指船舶在保持定向航行时，船首方的显著物标C、船舶首尾线平行或接近平行计划航线时，即为顺向D、一个优秀的驾驶员不仅要会引航，更主要的是应会正确避让各种船舶
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考题 单选题真航向是（）。A 船舶航行的方向B 船首尾线的方向C 船首向D 船舶航行时真北至船首线的夹角
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考题 单选题真航向是（）A 船舶航行的方向B 航首尾线的方向C 船首向D 船舶航行时真北至船首线的夹角
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考题 单选题船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A 偏顶浪作∞形航法B 偏顶浪作S形航法C 偏顶浪作Z形航法D 直线航法
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考题 单选题大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确（）？A 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行B 船舶停止主机随风浪漂流C 适合保向性差或衰老的船使用D 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
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考题 单选题利用船首叠标航行时，如发现前标偏左，表明船舶（）A 偏右B 偏左C 偏离航道中央D 不能确定
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考题 单选题利用船首叠标航行时，如发现前标偏左，表明船舶应（）A 适当右转B 适当左转C 继续行驶D 停车
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考题 单选题下列说法哪个不正确：（）A 所谓下行船“抓主流，走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流B 吊向点是指船舶在保持定向航行时，船首方的显著物标C 船舶首尾线平行或接近平行计划航线时，即为顺向D 一个优秀的驾驶员不仅要会引航，更主要的是应会正确避让各种船舶
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考题 单选题船舶在狭水道航行时，采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物前方，避险方位为080°，陀螺罗经为1°W，则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险？（）A 保持实测避险物标陀螺方位小于079°B 保持实测避险物标陀螺方位大于081°C 保持实测避险物标陀螺方位小于080°D 保持实测避险物标陀螺方位大于079°
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考题 判断题在漆黑的夜晚船舶近岸航行时，应及时抓住显著物标校正船位。A 对B 错
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考题 单选题船舶的真航向指，船舶航行时，在测者地面真地平平面上（）A 船舶航行的方向B 船首尾线的方向C 真航向D 船舶航行时真北至船首尾线的夹角
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考题 单选题大风浪中采取滞航的船舶，下列说法不正确的是（）。A 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行B 船舶停止主机随风浪漂流C 适合保向性差或衰老的船使用D 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
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