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判断题
总体布置要求,转向盘与转向器的轴线相交成一定角度,采用了轴连接。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 为了保证转向轻便,要求转向器正效率要高,为了保证转向后转向轮和转向盘能自动回正,又要求转向器需要一定逆效率。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 属于转向系的部件有()。 A、方向盘B、转向器C、转向横拉杆D、半轴

考题 车辆的转向系一般由( )组成。A.转向器与前轮定位B.转向器与转向传动机构C.转向盘与转向器D.转向盘与转向机构

考题 在判断转向沉重故障时,若维修人员断开转向杆与转向器之间的连接,发现转向盘依然沉重,则故障应在()。A、转向器B、转向梯形C、方向盘至转向器之间的杆件D、转向助力泵

考题 为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由()连接。A、轴B、万向传动装置C、铰接

考题 转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。

考题 链传动的轴线必须()。A、平行B、相交成一定角度C、成直角交错D、成锐角交错

考题 链传动两轴线相对位置应如何布置?()A、相交成直角B、相交成一定角度C、成直角交错D、轴线平行

考题 转向操纵机构主要由()等组成。A、转向盘B、转向轴C、转向器D、转向管柱

考题 转向滞后原因有哪些()。A、转向传动轴松旷B、转向器机构连接松动或磨损C、转向器固定松旷D、转向器调整不当

考题 齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合,则运转平稳性降低,冲击大,工作噪声增加。此外,齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角,为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用()式转向器,重合度增加,运转平稳,冲击与工作噪声均下降,而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。

考题 链传动两轴线相对位置应()布置。A、相交成直角B、相交成一定角度C、成直角交错D、轴线平行

考题 孔轴线不再同一平面内,且空间相交成一定角度孔系称为()孔系。A、空间相交B、垂直C、平行

考题 孔轴线不再同一平面内,且空间相交成一定角度的孔系称为()孔系。A、空间相交B、垂直C、平行

考题 链传动中怎样布置两轮轴线的相对位置()A、两轴线平行B、两轴线相交成一定角度C、两轴线呈垂直相交D、两轴线呈空间交错

考题 总体布置要求,转向盘与转向器的轴线相交成一定角度,采用了轴连接。

考题 为了保证驾驶员转动转向盘轻便,在设计汽车转向器时,要求转向器的正效率高,要求转向器的逆效率低。

考题 由转向盘、转向轴、转向万向节和转向传动轴组成汽车的()。A、转向传动机构B、转向操纵机构C、梯形机构D、转向器

考题 在判断转向沉重故障时,若维修人员断开转向杆与转向器之间的连接,发现转向变得轻便,则故障应在()。A、转向器及转向摇臂等部分B、方向盘至转向器之间的杆件C、转向助力泵D、转向助力油缸

考题 转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等,其作用是增大转向盘传到转向垂臂的力和改变()。

考题 汽车转向传动机构将()输出的动力传给转向轮。A、转向盘B、转向器C、转向轴D、转向传动轴

考题 手左右抓住方向盘;沿转向轴轴线方向做上下拉压动作,如果感到有明显的松旷量,则故障在()。A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B、方向盘与转向轴之间松旷C、转向器主动部分轴承松旷D、转向器在车架上的固定不好

考题 通常将机械式齿轮齿条式转向器的输入轴与转向器齿轮()。A、用法兰连接B、用键连接C、制成一体D、用销连接

考题 为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由()连接。A、轴B、万向传动装置

考题 下列是用球头销连接的是()A、转向器与横拉杆B、横拉杆与转向节C、转向轴与转向器D、方向盘与转向轴

考题 转向盘属于()部件。A、转向操纵机构B、转向器C、转向传动机构D、转向传动轴

考题 填空题齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合,则运转平稳性降低,冲击大,工作噪声增加。此外,齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角,为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用()式转向器,重合度增加,运转平稳,冲击与工作噪声均下降,而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。